首推四款动力 全新奔驰S级第三季度上市

在豪华车领域，奔驰S级的地位一直是不可撼动的并且被当做标杆，不过现款车型从2005年至今已经经历了8年的时间沉淀，再无可匹敌也会有一定的滞后感，也许是全新的奥迪A8和宝马7系让奔驰看到了标杆地位的不保。在今年5月全新一代的奔驰S级发布，奔驰以行动告诉世人，在这一级别奔驰从未输过。

豪华旗舰问世亮点解读

仅从外观上来看全新车型的设计是颠覆性的，除此之外全新奔驰S级在动力提供多样的混合动力版本，相比现款而言燃油经济性进一步提升，同时满足欧洲最新的6号标准排放法规，与中国市场不同的是，柴油版车型是国外最受欢迎的，所以此次S级的发布，S300及S350均为柴油车型。

对于消费者而言何时才能购买到也是最关心的，全新奔驰S级将会在第三季度在欧洲正式上市，那么中国消费者要想买到新款或许在年底就能够买到，毕竟中国已经是奔驰S级销售量最大的国家之一。至于价格部分，全新奔驰S级如果在进入中国市场后仍然搭载现有动力总成，配合全面提升的配置价位依然会明显高于现款奥迪A8L和BMW7系。

由于奔驰S级在国内只提供长轴距版，并且同为竞争车型的宝马和奥迪也为长轴车型，所以在车身尺寸上均已长轴车型为准。与现款的S级相比，尺寸上属于全面的提升，并且轴距达到了3165mm，但值得关注的全新的奔驰S级在数据上并没有与7系、A8拉开差距，只是处在了同一级别内。

这次全新S级的动力部分在先期会提供搭载四种排量的引擎，三款为混合动力车型，分为S300BlueTECHYBRID、S350BlueTECHYBRID、S400HYBRID、S500。其中S300BlueTECHYBRID则达到了A+级车型的油耗标准。但根据海外媒体的报道，奔驰研发总监韦伯表示，这还不是终极目标预计2014年上市的S500Plug-in-HYBRID将凭借大约50公里的纯电续航里程实现平均3升多一点的百公里平均油耗。

对于中国市场而言，柴油引擎并不是轿车的动力储备，改款E级所搭载的3.0双增压引擎是应对中国市场最好的动力来源，并且也是对于消费税最好的解决办法之一。之后，作为旗舰车型出现的S600依旧会装备现款的双涡轮增压6.0LV12发动机。

奔驰将S级视为世界上最好的汽车，这一点已经毋庸置疑，如果说上一代车型还是相对保守的设计而言，全新奔驰S级已经足够颠覆性，保留的盾形中网是唯一能够表明奔驰的形象设计。

在起初发布时，很多人或许并不能接受S级的样子，但相信随着时间的推移，奔驰S级超前的设计理念总有一天能够被称作经典。依托大约500颗LED，奔驰S级成为首款完全拒绝传统光源的量产车型。其中，大约300颗LED用以车内照明或是烘托气氛，大约200颗LED灯用以车外照明。

内饰的样子同样是颠覆性的，环抱式的中控台已经被装潢的绝对奢华，大部分工业材质被皮革所包裹，配合实木饰条的点缀优雅感前所未有，不过方向盘的设计样式在一时间却很难让人接受，尤其是下方悬空的设计。

与时下发展趋势相同的7系和A8在操作系统上均有着触摸版，而S级的Comand系统依旧为机械式操作并在前排布置了两块30.7厘米长的TFT彩色显示屏。通过分视角呈现技术，位于中控台的多媒体显示屏可以分别针对驾驶员及副驾驶提供不同的显示画面。同时新S级的后排可以媲美头等舱的待遇，小桌板，座椅加热，电动调节等功能一应俱全。

从目前所公布的内饰中完全可以看到，新奔驰S级在音响上使用了柏林之声音响系统，这样的配置预计会议选装的形式出现，并且单一的该项配置很可能达到1~2万欧了，但是对于奢华度的提升绝对至关重要。并且从已知的资料可以发现，奔驰S级在科技配置的提升尤为全面：魔术控制车身、PRE-SAFE主动安全技术等。对于想了解新S级更多信息，网通社后续的报道还会进一步追踪。