长安铃木锋驭操控介绍

试驾完锋驭之后，第一下的感受就是终于试驾到一台SUV，悬挂不是调得硬邦邦了，实属难得。其实国内的很多SUV车型，都把悬挂调校得硬朗，可能大部分原因是现在潮流趋势是操控走运动套路所致吧。锋驭的底盘在日常情况下能有不错的舒适性，但别以为向舒适性妥协了，锋驭在操控性上的表现就有所打折。要知道铃木一贯在操控上也颇有造诣，这一点在锋驭上显露无疑。快开情况下，悬挂对车身的支撑到位，虽然还没达到向真正偏向操控调校的水准，但已经能给到驾驶相当不错的驾驶信心，应付连续的山路还是有一定的底气。同时锋驭相比之前SX4直接而硬的悬挂调校，要更加适合国内的路况。

至于转向方面，低速情况下方向盘轻盈，高速下逐渐加重，是时下电动助力主流的调校方式。当然和底盘调校一样，除了保证惬意舒适的驾驶感受之外，方向盘还是保留了一定的路感反馈，让驾驶者与路面有一定的沟通感。可以说，锋驭就是一台调校均衡，驾驶起来舒适和操控都能一定程度兼顾到的SUV。