轮胎和油耗 腾翼C30与宝骏630 修改部分说明

腾翼C30  轮胎尺寸 185/65 R15 （备胎全尺寸）   油耗 工信部未曝（相信可以查到）

宝骏630  轮胎尺寸 195/60 R15 （备胎非全尺寸） 油耗 6.9

鉴于轮胎尺寸，对于刹车距离与舒适度、稳定性、油耗的关系

长城车是出了名的高油耗，185/65 的轮胎，估计是想一定程度上降低油耗吧

相对而言，宝骏做的厚道多了，195/60 的轮胎，油耗6.9，相信在兼顾舒适、稳定、安全的同时，很不错了

虽然至今没有准确详细的数据，显示宝骏的油耗，我相信油耗绝对可以接受更可以控制，

这点，我担心的是满座的时候，由于发动机1.5会有小马拉大车增加油耗的（不知道这个增加多少）。等数据！

当然了，满座的几率是很小的，如果你的车经常满座，那么你需要考虑一下了，等买大排量的。

在经过市场半年左右的检验，和宣传的明年推出1.5T和1.6、1.8后，我想是购买的最佳时期吧。

我没测试车，本观点仅是在论坛诸多年来，理论结合开车经验谈的。

关于中国式五星安全体系（最近消息称标准增加了）

相信可以忽略了吧，仅限于钢板的强度，不能整体实际事故而论。（没有追尾测试，很遗憾）

还有公布的碰撞分数，奇瑞A3（45.3）别克英朗GT（47.4）别克君越（49.3）同样都是五星的，

如果A3和别克撞击，不用我说，相信大家都有答案了吧。还有奇瑞A3啊，刚好过45分五星的标准。

这点，长城车做的比较厚道了，每每都是五星碰撞合格。说明用料至少钢板够结实，不像某些车，大家都知道

那么，宝骏630呢？咱没撞过，也没看人撞过，没有听说谁撞过了。关于通用的技术，还有五菱的自主。

我相信，五菱是个自主的品牌，但不是自主的技术，争论这个，有多大的意思没？中国造不出芯片（电脑），中国却可以利用电脑，造出令世界都震惊的火箭。我们用的是车，至于发动机，你经常拆修吗？还是你经常调校。

鉴于通用的技术，五菱微车的厚道，加上宝骏630的宣传，我觉得 宝骏630应该比腾翼钢板厚道一点。

但鉴于腾翼的上市销量火爆程度，现在的降价和升级，我感觉宝骏要想与腾翼抗衡，至少需要1-2年的市场验证期。

还有一点，鉴于五菱微车的变化，现在的与前5年的，（质量有所下降）担心 宝骏 以后会不会也这样

欢迎大家讨论，因为本人原先看好腾翼C30，现在关注宝骏630， 担心长城的油耗，期待宝骏的试驾。