试驾上海英伦TX4柴油版性能篇

吉利旗下的上海英伦品牌，在今年六月份正式推出了首款产品，也就是TX4经典商务车，这款车型是吉利集团、英国锰铜集团、上海华普三方合资打造的最新力作。上海英伦TX4经典商务车凭借深厚的英伦文化底蕴、经典大气的外观、众多人性化的设计受到各界人士的好评。之前我们了解到了上海英伦TX4的外观和内饰，随后我们一起来了解一下这款车的综合性能。

上海英伦TX4配备了柴油和汽油两种动力，我们试驾的这款车型是柴油动力车型，采用了意大利VM公司原装进口的2.5L涡轮增压柴油发动机R425，最大功率为75/3800kw/rpm，最大扭矩为240/1800N.m/rpm，具有低速高扭的技术特点。不管是在静止加速还是行驶中加速，上海英伦TX4的油门反应都比较迅速，非常适合城市交通路况。

上海英伦TX4采用前置后驱的动力驱动方式，动力输出平稳，虽然车身比较高大，达到了近2吨的自重，但整车的平稳性还是非常到位，驾驶员和乘员的舒适性都非常好。在制动方面，上海英伦TX4没有过于“软弱”的感觉，而且“点头”现象也几乎不会出现，这一点让驾驶员和乘员都非常放心。

作为一款商务车型，上海英伦TX4的操控性也很让人满意，最为突出的就是这款车只拥有3.8米的转弯半径。在城市道路中试驾可以感觉的到，上海英伦TX4在掉头活着转弯时表现出非常好的灵活性与准确性。而且上海英伦TX4优秀的悬挂和底盘技术，在过弯等大幅度动作下，仍能保持非常平稳舒适的车身姿态，实在非常难得。