试驾英伦SX7--操控与激情

虽然是英伦血统，但是看其所有车型的市场表现，英伦绝对是接地气的主儿。SX7的表现没有让我们失望，一款定位并不是很高的都市越野车，能有如此优秀的试驾表现，我们不得不对它心生敬意。操控说的一般是高性能轿车，用它做标题足以看出SX7的分量。

动力强劲

这款车有着近1.5吨重车身的越野车，有三个动力配置，分别是1.8L、2.0L、2.4L,如果不是亲身试驾这款车，谁也不会想到在这样的动力匹配下面蕴藏着一颗足以震撼宇宙的小心脏。

与同门兄弟全球鹰GX7相同的是一样的动力配置，但是记者在实际体验中却感受到了另一种推背感带来的速度与激情。其中无论是提速还是后期给油门提速，记者在试驾全程都能感受到最高配2.4L总成带来的狂野与心跳，特别是自动挡切换到手动模式时，这款10左右的越野车竟然也能表现的无比狂躁，意外之余心中不免窃喜，这是国产车的进步。

操控精确

一般意义讲，越野车谈不上操控。而这款车记者就想着用操控一词来做标题以标榜它的“英雄本色”。

一款车操控好与不好，关键是悬挂和底盘系统的前期设置以及后期调教来实现，1.5吨重的车身，接近5米长的尺寸，记者在猛烈啥车时竟然没有出现前倾，更甚至于在时速60迈的时候紧急掉头，车胎冒烟之后也没有出现，车尾狂甩的情况，这点是让记者最惊讶的地方，这在合资车中都很少出现的数据，发生在了国产车上。

外观大气

还是与同门兄弟全球鹰GX7比较。这款车依旧很大！这是人们初次见到它的第一反应，不到八九万的越野车也会有20万车型的车身尺寸，这是很难能可贵的！流畅的外形设计，大气的前脸进气格栅，以及极富动感设计的后尾部造型，都让这款车充满运动、尊贵气息。