老对手相遇 奇瑞新A3 发动机PK比亚迪G

自主品牌车企保持高速成长，凭借着核心技术不断优化以及多年来累积的良好口碑，其市场份额也持续攀升。其中，奇瑞和比亚迪分别荣膺了国内自主品牌车企销量排行榜冠、亚军的宝座，而A3与G3则同样受到人们的注目。今天，作为同级别车型中的老对手，我们也将在动力、内饰、配置等方面对它们进行逐一比较。

众所周知，车辆动力性能主要依托于发动机的强悍程度，而奇瑞和比亚迪的车辆引擎搭载平台则代表了如今自主品牌车企的成长方向。一个主张“师宜长技以制夷”，通过学习完善自我并全身心投入到自主研发中；一个信奉“拿来主义”，大有只要东西好便可取之而用的架势。

谈到奇瑞新A3，其相比同级别车型中优异的动力性能令人满意，而新A3搭载的自主研发的全新ACTECO第二代1.6LDVVT发动机，是奇瑞自主研发能力的最好例证。准确的说，ACTECO1.6LDVVT引擎将人们非常重视的动力性能及燃油经济性融合的酣畅淋漓。如何快意驰骋？最大功率93Kw/6150RPM，最大扭矩160N.m/3900RPM的华丽数据给予了完美诠释，加速性可提升12%则代表着可媲美市场B级主流DVVT车型，如宝马318i、科鲁兹等。百米加速超不过10秒，能让人驾乘时完全沉浸在推背感和加速度的享受中。DVVT技术的优异，还体现在能够降低油耗输出上面，而“低油耗、低排放、低成本”也预示着您在享受的同时，不必再为油价飞涨而感到介怀。

作为奇瑞的老对手，比亚迪追赶的速度很快，但走的却是另一种道路，直接拿来好的技术“为我所用”。1.5L排量的比亚迪G3搭载了三菱4G15S发动机，最大功率78Kw/6000RPM，最大扭矩134N.m/4500RPM；而1.8L排量的G3搭载的是483QA发动机，最大功率90Kw/6000RPM，最大扭矩160N.m/3700-4200RPM。从动力性能上讲，其实对于主流发动机来说成绩尚可，但苛刻点说，扭矩却成了最大短板。打个比方，百米竞技中你速度不差，偏偏鸣枪时爆发力不足，开头就被人甩一节怎么追？当然，鉴于对自主品牌车企的高度期望，这么说G3的发动机也是严苛了点，毕竟其并不以动力性能著称。