比亚迪F6：质量没上去 口碑掉下来

比亚迪F6是比亚迪公司继F3之后推出的一款中级车，作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪希望F6既能竞争10万左右同价位车型市场，又能竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，创造出好的销量成绩。比亚迪F6上市已有3年时间了，今天我们就一起来看看它的网络口碑是怎么样的。

4月份比亚迪F6的网络热度值为344点，5月份下降到284点，其热度已经连续3个月出现下滑。比亚迪F6外观虽然已经脱离了完全的抄袭模仿的阶段，不过从整体上看还是融合了了众多畅销车型的设计风格，始终缺少了自己的特色，比亚迪F6一直也没能成为众人关注的车型。

5月份比亚迪F6的网络美誉度从34点下降到23点，环比下降32%，在中级车美誉度排行榜上，F6一直处在中等水平，口碑还需提升。与4月份相比，关于比亚迪F6的正面帖减少，而负面帖增加。在F6的负面帖中，车子异响和熄火的问题比较突出。

在关于比亚迪F6的网络帖中，配置、外观和质量是网友谈论最多的，占总话题量的21.73%、12.46%和10.86%。本来比亚迪F6的配置在这个价位的车中是比较全的，但是在F6不断的改款中减配的问题也越来越严重，引起了消费者强烈的不满。车主反映比亚迪汽车配件质量差，车漆质量也差，甚至有消费者认为F6已经变成了能看不能用的车。如此评价也说明比亚迪F6的网络口碑亟待提升。

总结：F6是比亚迪公司从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子，因此整车造型风格既保持了民族特色又融合了国际流行趋势，比亚迪是想把F6提升到高档车型的位置上，然而气味刺鼻的内饰材料和粗糙的结合工艺也在提醒着比亚迪汽车在内饰的处理无疑还需要努力。在消费者反馈的信息中，比亚迪的售后服务也是一大软肋。汽车业界有句名言：“第一辆车是销售人员卖出去的，第二、三辆车是售后服务卖出去的。”由此可见售后服务对汽车品牌的重要性。如果不及时改进，迟早会对比亚迪汽车品牌造成负面影响。