斯巴鲁XV操控性能出色

斯巴鲁XV作为从翼豹车型衍生出来的一款SUV车型，其大部分造型还是同全新翼豹极为近似，只是线条更加犀利、风格更加硬朗，加之高高的车身以及四周的黑色包围、行李架的装扮，与其说是SUV，不如说是一款有个性的跨界车。2630mm的轴距并不会输给同价位合资车型，当然也不是十分宽敞的类型。

个性并不是我们看中斯巴鲁XV的主要原因。和途观采用涡轮增压的爆发力不同，斯巴鲁XV采用的其水平对置发动机一直是其招牌，这样的构造很显然是为体积小重心低震动小做出了贡献，这是一般直列4缸发动机所不能媲美的。第三代水平对置发动机排量为2.0L，最大功率110kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。

虽然6速CVT变速箱会给起步爆发力带来一些困难，但是其加速线性顺畅，而且油耗也十分理想。不过大家要了解一下，水平对置发动机保养一向可不便宜，比起途观来说，有过之无不及。

和那些纯粹前驱或电控离合以及液力耦合方式介入四驱的SUV车型不同，斯巴鲁XV采用了新一代主动扭矩分配的全时四驱系统，平时四轮均有动力分配，正常情况下前后轮动力分配为60:40，从而可以称得上是真正的全时四驱系统。这样的驱动结构，可以在公路上自由分配前后扭矩，因而在操控和稳定方面表现也更为突出。

作为SUV，斯巴鲁XV通过性也不差，离地间隙高达220mm并不会影响公路操控性，毕竟水平对置发动机对于降低车身重心贡献良多，配合全时四驱系统与四轮的独立电子辅助系统，其通过较为有难度的交叉轴也不在话下。

25万多元都可以包牌斯巴鲁XV顶配，除开应有的配置之外，像带清洗的氙气大灯、后视镜电动折叠、GPS导航、可视倒车以及膝部气囊都是一应俱全。不会像大7SUV那么丰富得让人吃惊，但是对应这个价格，加上又是进口SUV，所以性价比是刚刚的。