斯巴鲁将为BRZ推STI高性能版和敞篷版

斯巴鲁全球市场总监Atoshi Atake透露，基于BRZ后驱小跑车的STi高性能版正在研发之中，并且敞篷版也有投产可能。

Atoshi Atake日前在接受媒体采访时表示：“已经有许多客户要求提供更强劲的版本。让我这么说吧，我们肯定会满足我们的客户，我们已经在研制更快的版本了。”

预计全新斯巴鲁BRZ旗舰将以洛杉矶车展发布的STi概念车为蓝本，将基于现有的2.0升水平对置四缸发动机为基础进行研发，动力当然会盖过当前的197 bhp，预计将达到250 bhp。“我们肯定会提升进气系统，这里毫无疑问是有改进的空间。”此外，斯巴鲁可能会提供一套更顺畅的排气系统，修改发动机可变气门控制系统，并提升发动机的最高转速。

斯巴鲁表示BRZ不会采用涡轮增压发动机，因为发动机舱已经没有空间安放中冷器。“此外，我们也希望能够保持涡轮增压发动机的独立性，它应该是用于像WRX STi这样的车型。对于四驱系统也同样如此，我们不会为BRZ提供四驱系统。”机械增压系统也同样被否定，因为这将令BRZ的油耗太高。

除了更强的动力，BRZ STi的整备质量将低于普通版的1250千克。这要归功于赛车风格的筒形座椅，碳纤维材料制造的车顶和发动机盖，除了能够减少整备质量之外，也有助于降低重心。其它一些变化包括在车身上加入新设计的空气动力套件，换上更硬朗的悬架，更低的离地间隙，尺寸更大但更轻巧的18英寸合金轮毂，同时还将升级制动系统。

在问及是否会为BRZ推出敞篷版本时，Atake表示：“是的，这确实有可能。我们已经有无框车门了，你可以想象一下割掉车顶之后的模样。”

斯巴鲁和丰田为BRZ及姊妹车GT 86制定的年销售目标为10万辆。这两款车已经在日本上市销售，其中斯巴鲁在最近两个月售出了3，551辆，这已经是预期销量的四倍，不知在其它市场能否如此给力。