自主品牌中的“桑塔纳” 比亚迪F3安全评测

●安全操控性

自2011款以后，比亚迪F3就没有再搭载东安的发动机，而是采用自主研发的型号为BYD473QE的1.5L发动机，具有SOHC技术和VVL可变气门升程技术，最大功率80kw/5800rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，动力表现和其它的自主品牌1.5L发动机基本相同，家用来说还是够用的。

从功率质量对比来看，比亚迪F31.5L发动机15.12的评分在同级别中表现非常不错，除了东南V3菱悦这个特例以外，其它自主紧凑级车型都不是对手。这也可以看出F3动力表现不弱。

比亚迪F3只匹配一款5挡手动变速箱，这款变速箱是来自日本三菱。换挡时车身还算平顺，只是没有一般车型那种吸合感，不够顺畅。另外，F3的离合器设计比较硬，行程较长，新手驾驶时离合器结合点比较容易掌握，还是比较容易驾驶的。

比亚迪F3在悬架上也很大程度模仿花冠，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为拖曳臂式非独立悬架。通过我们的试驾体验得知，F3的总体悬架调校偏软，对于小的坑洼路面可以过滤，但是快速行驶时底盘显得比较薄，较大的弯路时侧倾比较严重，不过对于一款家用车来说还是可以接受的。

比亚迪F3安全性有些不足，在CNCAP安全碰撞测试中只获得了3星的成绩，主要是在正面碰撞中和侧面碰撞中对胸部保护不足，失分太多。