时尚小精灵 静态评测比亚迪F0之外观篇

设计思路源于丰田“AYGO”的比亚迪F0外观融入了很多中国元素，3460mm的车长在同级别中虽属中等，但“四轮靠角”的设计使得不论外观看起来还是内部乘坐起来都有很“大”的感觉，更重要的是1618mm的车宽已接近“紧凑型”轿车的范畴。

比亚迪F0借鉴“AYGO”的设计很成功

模仿本身没有对与错，F0的这种“拿来主义”做的很成功，至少在外形上，很多人喜欢和认可这就OK了。

熏黑的大灯看起来很灵动，近光采用了“透镜”，真不错。雾灯的装配既好看又实用，但只是顶配的才有，

这让编辑想到了当年的“富康”，单片雨刷的设计其实很经典。外观、效果都很好。

后视镜不是同色的，当然也没有任何附属功能，如果能做成同色的是不是更好一些呢?

F0采用了“负压换气”式的后窗，这能避免高速时的风噪和风阻

这种后窗的设计多见于一些MPV，F0这么设计在轿车中不算多见。它的好处是在高速上可以起到通风作用，但在日常使用时后排乘客肯定没有常规的下摇式后窗用着舒服。另外，在开启和关闭时要多加小心，因为第一次用的人很容易夹住自己的手指。

这个小车其实从哪个角度来看都很漂亮，3~4万的售价使其矛头直指奇瑞QQ3，单从外形上来说会给人以极具潮流感的新鲜感，比起外观“Q上加Q”的奇瑞来说一样具有不一般的吸引力。

比亚迪F0的内饰极具卡通风格，做功也不错，相信那些“小”女士会绝对喜欢。蓝色的仪表盘可以为驾驶者提供全天候的清晰度识别、圆形出风口、跑车风格的黑内饰、赛车样式的座椅等等设计都使比亚迪F0看起来与“众”不同。

如果说F0的内饰设计有什么不好的地方，我想全黑颜色的采用是唯一的一个不爽----略显老气和沉闷。

空调操作区域很大，功能上大同小异，比起紧凑型车也就少了“后挡风电子加热”

各个旋钮从功能和使用频率上来看，从上至下设计的很合理。

这个价位不求音质有多好，只看功能有多少…CD+AUX的方案足够满足大多数人的需求了，如果再来个SD卡就完美了。

前门电动车窗的按钮设计在了排挡杆前方，使用起来虽说方便，但需要适应下

车窗按钮的设计同样让编辑想到了桑塔纳2000和当年的“标致505”，只是后门为手摇式。

我们也不期待F0的变速器多么先进，但在手感还是不错的。

蓝色的常亮背景灯显得比较高档，而且很实用。另外仪表是联接在转向柱上的，在调节方向盘的同时，仪表盘也跟着一起动，这样就避免了因调节方向盘导致的遮挡仪表的问题。

比亚迪的三缸发动机比想象中的要出色;作为电池生产的老大，蓄电瓶当然是用自家生产的

虽然为3缸发动机，但在动力输出和后来参与试驾的编辑点评中都肯定了它的性能很出色，完全胜任在城市中的正常行驶。

比亚迪F0的内饰和装备简单的概括就是，不求精、求多;不求奢华、求创新。本来嘛，不论你把它当做是城市代步车还是家庭实用车显然它已经出乎你的意料了。

就比亚迪F0在车内空间上而言，甚至能媲美不少小型车，这不是编辑夸大其词，乘坐和驾驶过F0的人亦会给出相同的评价。F0车内四周设计了足够的物品存放位置，从大瓶杯架到放手机、钥匙和票据的“口袋”，应有尽有。在乘坐空间方面前排优于后排。

这位体验者的身高为1.63米，头部空间还是大大的有

选取这位女士做“模特”比较有代表性，她的身高和身材中等。我们看到乘坐在这样的微型车里是已经绰绰有余了。

保持前排的基准不变，她坐到后排空间依然很“宽敞”

但如果换成一个成年男子的话，后排空间就没这么“敞亮”了。

这些储物空间可以存放手机、钱包、票据等等…

没有什么比这些实实在在的方便更实惠的了。

这个很出乎意料，对于这么小的车和这么单薄的后车门竟然还涉及了储物盒，不可思议。

F0后备箱为“窗式”打开，绝对是一个亮点

在平时关闭的状态下看不出任何异样，但打开后会让人眼前一亮，绝对有“范儿”。

编辑总结：抛开车辆乘坐和驾驶的感受，单就静态评测而言，比亚迪F0在外形、空间和内饰上都有出乎所料的惊喜;F0目前最低配价格已经在3万以内，是不是真的很否物超所值呢!