凯迪拉克ATS动力 两种发动机满足不同喜好 操控受认可

凯迪拉克ATS有提供四缸2.0T涡轮增压和3.6L V6自然吸气发动机，前者有6挡手动或者6挡自动变速器，后者只有自动变速器。两种发动机都有后驱与四驱版本车型。

具体动力方面，2.0T涡轮增压发动机最大功率202kW，最大扭矩352N•m。这款车型表现最出色的是其加速数据，0-98km/h加速时间为5.7秒。而全新宝马3系短轴版2.0T车型0-100km/h加速时间为6.1秒，ATS的性能可见一斑。

3.6L V6自然吸气发动机最大功率239kW，最大扭矩373N•m。0-98km/h加速时间为5.4秒。这款大排量发动机是ATS在北美销售的主力车型，在国内也会有一部分消费者喜欢。因为它会带来更从容与平顺的动力感受，也能体现出级别感。不过这款发动机在油耗上相比2.0T发动机会有所提升，价格也会更贵，选择它需要魄力和充足的购车预算。

说完了动力接下来该说说操控，ATS能被试车手用在纽伯格林赛道上跑圈，是因为车辆在悬架、轻量化方面都有比较好的表现。这是一款在尺寸上有优势，同时在调校上十分出色的车型。

为了达到这种效果，凯迪拉克ATS工程师为车辆设计了50:50的前后重量分配，并且在悬架上倾注心血。凯迪拉克ATS后悬架没有使用铝制下摆臂，因为工程师发现虽然铝制材料更轻，但却破坏了凯迪拉克ATS的前后比重，车尾会有些太过轻佻，所以最终依然选择了钢材料。而这样反倒使凯迪拉克ATS拥有了更好的操控性。另外凯迪拉克ATS还配有限滑差速器，保证对动力的充分利用。而四驱系统则使得凯迪拉克ATS可以更好应对雨雪湿滑路面，车辆更加易于操控，保障了行车安全。

点评：凯迪拉克ATS没有加长版本，车重为1.54吨，与宝马3系短轴版基本相同。大尺寸刹车盘让ATS的98km/h-0制动距离约为39.3m。另外车辆采用电子助力转向，会根据车速调节方向盘回馈力度轻重。而电磁悬减震器则可以根据路况在5毫秒内进行软硬度微调，从而保证车辆的舒适性和操控性。对于一款凯迪拉克来说，这样的精细表现足够受认可了。