性价比更高 试驾长城汽车2012款腾翼C30 CVT

长城腾翼C30“低油耗、大空间”、“4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养”的冲击波尚未平息，CVT版腾翼C30又强势抢滩。日前上市的CVT版腾翼C30，共有三款车型，分别是舒适型、豪华型、精英型。产品体系得以进一步完善，而且凭借7.29万元的超值起步价、丰富的配备以及卓越的品质，腾翼C30创造了8万元以下同级别车型搭配CVT无级变速器的性价比新高。

外观方面，2012款腾翼C30主要变化集中在了前格栅，之前的中网造型修改成了三栏式镀铬横条造型，视觉效果更加简洁大气。车身包围同时也进行了更新。腾翼C30属标准的紧凑级轿车，其车身长宽高分别是4452mm、1705mm和1480mm，轴距为2610mm，腾翼C30的轴距远高于同一细分市场其它车型，已经达到A级车标准，甚至比高尔夫6还长3厘米。

腾翼C30的仪表盘设计简洁，读数清晰明了，方向盘上的音响控制按钮使用方便，按键也容易上手，CD、调频广播、MP3音频接口一应俱全。空调按钮采用双层蛋糕式设计，个性得来又适合盲操作。手套箱造型规整，开合顺畅。同时，腾翼C30还为手机等小物品留下不少格仓，简单实用。

此外，2012款腾翼C30还增加了一种贵族灰色，车身颜色将有珠光 黑、钛白、星光银、爵士红、贵族灰、瀚海蓝六种可供消费者选择。

腾翼C30腰线较高，腰部和底部的棱线清晰，前大灯线条饱满，尾灯则运用了同前大灯相同的设计线条，风格自成一派。在精英版和豪华版车型上，腾翼C30标配了15英寸铝合金轮毂，造型简洁大方。

2012款腾翼C30 CVT内饰经过全新升级，采用深色中控面板，周围是银色拉丝铝，视觉效果更好，另外音响控制区域也经过了改动。配置方面有所升级，例如全系标配行车电脑、后备箱遥控开启、铝合金轮毂以及前等。

在整体风格上，腾翼C30设计刚正，三种色调的搭配符合潮流审美需求，各部件的接缝也比较均匀，按键的控制手感相当好，模具工艺质量已经完全赶上合资品牌。

据悉，腾翼C30搭载的CVT无极变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于Mini Cooper，其数值较4AT变速器0-100 km/h(加速度)提高了27.80%，80-120 km/h (加速度)提高了19.30%，100-140 km/h (加速度)提高了18.20%。

由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)，这样在驾驶腾翼C30自动挡的过程中也更能体会驾驶乐趣。

腾翼C30搭载的长城汽车自主研发的1.5L全铝VVT发动机，进一步实现了轻量化，最大输出功率77kW，最大扭矩138N.m。新一代的CVT每时每刻与发动机密切配合，不需换挡，自动达到最佳换挡时机，这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，以达到省油的目的。

此外，CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也有所减轻，具备降低油耗的空间。经过对比测试，显示CVT比AT自动变速箱减少10-15%油耗。

实际操控过程中，腾翼C30 CVT的底盘给人印象非常好，无论过弯还是经过减速带，都相当扎实，富有韧性，即使在转弯时伴有较大的侧倾，也能够给到驾驶员充足的信心。

自5月份以“5.89万”起的超低价格上市以来，腾翼C30就凭借“低油耗，大空间”的亲民路线，在竞争白热化的A级轿车市场占据一席之地。在7、8月淡季之时，腾翼C30连续两个月销量逾8000台；在金九之际，腾翼C30延续热销势头，已一举挺进“万辆俱乐部”。

据悉，腾翼C30的整车质保期限达到了超长的4年/15万公里，在新车行驶到4500-5000公里时做免费的首保，其后均按照车辆每行驶5千公里进行一次常规保养，更换一次机油机滤的小保养约需费用200余元。以上种种，对广大汽车消费者来说，吸引力都非常大。