混动新势力 讴歌ILX混合动力版车主故事

讴歌ILX混合动力车型采用了讴歌新一代动力混合系统，利用智能化i-VTEC结构，并结合油电混合技术，将发动机和一台电动机丸美的结合在一起，在混合动力中属于弱混合动力技术。

讴歌ILX混合动力车型主要是靠ECON模式来控制车辆的油耗。按下位于方向盘左侧的ECON开关就可以自由激活或关闭这一模式。当ECON模式处于开启状态时，动力输出抑制感明显，车辆会缓和地加速以达到节油的目的，而且空调系统也会处在节能模式下运转。起步阶段，发动机和电动机同时工作，因此ILX的提速会更轻盈。继续[不合适]加速，发动机会单独为车辆提供动力，同时为电机进行充电。行驶中，将车速保持在80公里每小时以内匀速行驶，发动机则会停止运转，以纯电动状态驱动车辆。开启ECON模式的时候，驾驶员可以利用节能驾驶辅助系统，通过仪表内显示屏中的绿色圆点查看此时油耗是否经济，圆点越大，燃油消耗就会越少，这种设计可以鼓励驾驶员用更加经济的方式去驾驶车辆。

另外一项应用在讴歌ILX混合动力车型上的节能技术值就是ILX的自动启动/停止系统。类似这样的系统在很多普通车型上都已经采用，并不算什么创新科技。但那些车型的启停系统只采用了启动发动机作为重点，在一停一启之后往往伴随着明显抖动。这样的抖动在讴歌的ILX这里是很难感受到的，因为电动机负责启动车辆，这样就大幅降低了发动机再次启动时产生的抖动，提升了驾乘舒适性。