讴歌运动精神先行者 RLX发动机技术解密

RLX是Acura(讴歌)的旗舰轿车，是其运动精神的先行者，也是品牌先进技术的集大成者，率先搭载了众多品牌最前瞻科技，发动机技术便是其一。RLX采用3.5L V6 SOHC 直喷i-VTEC VCM(Variable Cylinder Management)发动机，融合了品牌多项创新技术，代表了品牌的全新技术高度。

从VTEC到i-VTEC 技术升级 创新永不止步

RLX的前身是上一代旗舰轿车RL。RL所搭载的发动机是强悍的3.7L VTEC发动机，动力强劲，输出平顺。作为Acura(讴歌)的核心技术，VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统，可根据动力需求智能调节气门开度，确保发动机在任何情况下，智能输出极佳的动力和扭矩，在业内具有开创性意义，更多次荣获沃德“全球十佳发动机”称号。Acura(讴歌)新一代旗舰轿车RLX所搭载的这款i-VTEC发动机在秉承VTEC技术的先进性和成熟性的同时，再次创新升级，在VTEC系统上增加了可以连续控制进气门正时相位的VTC(Variable Timing Control)功能，气门控制更加智能，彰显了Acura(讴歌)永不止步的技术创新精神。

i-VTEC、直喷、智能动力管理完美结合 品牌技术新高度

“精之极 驭之妙”是Acura(讴歌)的技术口号，体现了对“精准”技术造诣的追求。RLX搭载了Acura(讴歌)专为其全新开发的智能引擎系统，将i-VTEC、VCM(Variable Cylinder Management)智能动力管理系统和缸内直喷技术三大先进技术完美结合。全新RLX直喷系统应用了多孔燃料喷射装置，充分考虑燃料喷雾形状、吸气流动、活塞形状等工作情况，成功攻克了直喷发动机特有的低温起动时分层燃烧和暖机后均质燃烧两立的课题，最大限度地发挥直喷优势，而这也是缸内直喷技术在Acura(讴歌)车型上的首次尝试。RLX率先采用的3.5L V6汽油直喷发动机，其峰值动力输出可达230kW。配以可根据路况和行驶状态智能选择输出模式的VCM(Variable Cylinder Management)智能动力管理系统，综合工况下RLX百公里油耗仅为9.52L。三大技术完美结合，实现了更为精准的动力释放，再次诠释了品牌“精准”的技术理念，创造了Acura(讴歌)品牌发动机技术的新高度。

从VTEC到i-VTEC，再到i-VTEC、缸内直喷技术和VCM(Variable Cylinder Management)智能动力管理系统三大技术的完美融合，RLX以激昂的动力表现一步步践行着Acura(讴歌)品牌的运动精神，代表了Acura(讴歌)先进的造车技术和在发动机领域的领先成就。