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进入ZDX的内部一探究竟,发现动与美的平衡依旧可以在此完美展现。中控台的布局以弧形线条过渡使得立体感极强,中央扶手设计得也较为宽大,包围式的结构能营造出一流的驾驶环境。此外,炮筒式的仪表盘加上换档拨片的设置很容易让人想到这是一款追求运动的车型。三幅式的方向盘上密密麻麻地布置着按键,其功能都交待地很清楚,但在打方向的时候有可能会提升误操作的几率。
跨界车的后排一直不是强项,ZDX也不例外,从车侧看出ZDX的设计还是偏向前排的,前后门的比例明显大于1:1,驾驶者能被安放在整车的正中。不过ZDX对于2人出行是最佳工具,因为后排座椅翻到后的储物效果的确会让你眼前一亮。两侧及下方的三个隐藏式储物格可以放置不少物品,放倒后的座椅可以容纳若干个高尔夫球包。平整、隐蔽的特点造就了后排空间的多功能性,兼顾了日常及外出使用。而且ZDX的后备厢开口幅度较大,多用于豪华车上的后备箱一键式关闭是其标配,使用起来得心应手。