讴歌第二代RDX东莞上市发布会圆满落幕

继倍受好评的全能豪华SUV MDX之后，北美豪华运动品牌Acura讴歌一款智能动力SUV车型——RDX东莞上市发布会于9月15日隆重拉开帷幕，该款SUV搭配Acura最先进发动机、智能动力分配技术、智能适时四驱、豪华车唯一免费提供即时交通信息反馈、语音导航、3d街景等，售价为59.8万。

进口的是全新第二代讴歌RDX车型，之前2006年推出的第一代车型并没有引入中国。作为本田的高端品牌，讴歌也充分共享了本田的技术，比如讴歌RDX就是一款与本田CR-V同平台的车型。新款RDX轴距为2685mm，车长为4666mm，车宽为1875mm，车高为1631mm，都与本田CR-V非常接近。

但车身轮廓，以及外观内饰，从里到外都与CR-V不再有什么关系，完全是重新设计，定位也更加瞄准高端。讴歌品牌标志性的进气格栅，与之前ZDX跨界车型相似的修长大灯组，不过保险杠上的进气格栅就没有MDX和ZDX那么张扬。

外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。整个车窗上沿一直延伸到D柱，形成一个巨大的弧形轮廓。由于这是一款城市定位的SUV车型，因此并没有采用车身塑料防擦包围，车顶行李架这样过于“越野”的元素。到是尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素，组合式的尾灯由细长的镀铬横条链接起来。

内饰的设计和配置都能明显看出高于本田CR-V的定位，T型的多功能方向盘上布满了各种功能按键。中央控制面板也呈现出T型轮廓，上部是大尺寸的导航系统液晶屏幕，音响系统带有单独的信息显示屏，在空调系统和音响系统之间还有独立的导航系统控制面板，硕大的旋钮操控起来会比较方便。整个RDX采用的是银色的内饰面板，突出这款入门级SUV年轻时尚的定位。

由于采用脚踏式刹车，因此扶手区域面板非常简洁，只有六速自动变速箱和座椅加热按键。而讴歌RDX与本田CR-V最大的不同就体现在动力和传动系统的配置方面，与CR-V采用的四驱系统不同，全新RDX使用了讴歌高端四驱车型使用的SH-AWD(SuperHandling-All Wheel Drive)四驱系统，让其四驱性能更加强大。虽然SH-AWD仍然是电控四驱系统，但其传感器数量，硬件结构和成本都比本田CR-V上面那套液力耦合四驱系统都更加复杂和高昂。

在安全性方面，RDX亦沿袭了Acura（讴歌）家庭一贯的表现，在2012年美国公路安全保险协会（iihs）发布的新车安全测试报告中，2013款rdx荣获了最高级别安全评价。另外，该车将继续装配讴歌的sh-awd四驱系统。

加快产品引入步伐是Acura（讴歌）中国事业发展的重要战略规划。全新RDX的引进将开启2012年Acura（讴歌）加快中国产品投放的序幕，今年冬季全新都市型豪华轿车ILX也将进入中国市场，全新旗舰车型RLX也将于明年正式投放中国市场。此外，搭载了较小排量发动机的Acura（讴歌）系列车型也将从明年开始陆续引入中国，进一步扩充和丰富品牌在华产品线，满足中国消费者日益增强的环保驾驶需求。

RDX是继备受好评的MDX之后，Acura（讴歌）将于9月份向中国市场投放另一款智能动力SUV车型。该车搭载3.5L V6发动机，采用本田独立研发的新一代VCM可变汽缸管理系统，配合全新开发的全时四驱系统，实现了动力的智能管理，完美兼顾了高水准的动力性能和出色的燃油经济性。在安全性方面，RDX亦沿袭了Acura（讴歌）家族一贯的优异表现，在2012年美国公路安全保险协会（IIHS）发布的新车安全测试报告中，2013款RDX荣获了最高级别安全评价。从本月起，这款备受期待的全新车型已开始接受预定，未来亦将为国内新生代豪华SUV消费者带来更具个性的全新移动价值体验。