白色明锐1.4T周六杭州萧山刷ECU过程

一直对白色明锐1.4T的动力耿耿于怀，不是因为动力不够用，说实话，平时上下班代代步，偶尔撒撒野，也够了。

但是自从看到网上有刷白色明锐ECU的作业有，就中毒了。。。纠结了1个月，终于在上周六从浙江舟山赶到萧山做了ECU升级，具体哪个店我就不说了，有广告嫌疑。我只能说是ACR的。

上午从舟山沈家门出发，先去宁波捷通4S店做了保养，8个月了，开了12000公里，其实不是很多，但已经比我周围的朋友开的多多了。鄙视一下4S店，还是不能自带机油，只好委屈用了尊护，机油+机滤500，我自己要求换了气滤，85（材料）+50（工时），然后让师傅消除了一下副驾驶怠速异响，原本以为是在底盘的油管有问题，结果师傅在发动机机舱靠近冷却液壶的下面用螺丝刀倒腾了几分钟后，没了。神奇。。。没了就没了，我也不在乎是哪里在响，只要没声音就好。

原本定的12点半交车，11点半就弄完了，免费洗车都没洗，在4S店吃了饭，交了钱，开车走人，我还得去萧山呢。结果把用剩下的机油忘记在店里了（晚上才想起来），有2升不到。。。晕啊，我前两次保养用剩下的有1升多，先用了，然后新开的一瓶只用了2升多一点。杯具啊！！！今天打电话给4S店，居然说肯定找不到了，当天就会扔掉的。。。算了算了。。。倒霉。

说远了，该转到刷车的话题上来了。呵呵呵。

白色明锐保养完，从宁波东上了杭甬，12点05分，先给刷车的打了电话，告诉他我已上高速，然后直奔萧山，120码的速度，偶尔也上一下130。1点半左右到了萧山。约在海涌宾馆门口见面，等了10分钟，一辆宝马120i开过来，带我到了刷车的车间（其实就是一店面房）。废话少说，寒暄几句，直接开始读数据。然后保存，打包，发送到意大利去。师傅说一般半小时内就会有数据生成。后来等了一会儿，师傅又说，不好，我这个车和他原来刷过的一辆1.4T手动的程序编码有点不同，我的是6690，手动的6689，当时下午时间2点多，罗马时间是早上7点11分，说最多再等50分钟，老外上班后就会马上改。等啊等啊，等到了3点，联网一看，有了！当时那个兴奋啊。二话不说，马上刷！（照片当时居然没拍）。。。脸上CMD后，开始先初始化，然后擦除，然后就是写数据了，看着进度条一点点过去，我也那个激动啊。刷车的时候，仪表盘的档位P一直在闪烁，ASR off的开关也是亮的，仪表上能亮的灯反正都亮了。大概10分钟后，刷好了，拔下钥匙，点火，一次成功。听听声音是没啥不同的，看怠速也基本维持在原先700转左右。只是仪表盘错误还是一大堆。师傅说不着急，用5053消除一下故障码就可以了。

用5053连上后，一扫描，错误一大堆，红的黑的都有。一个一个消除后，最后有一个故障码消除不了，应该是我改了RCD510，减了一条线后的错误。当时首保的时候4S店也是相同情况。

我当时突然想到，能不能叫师傅开通一下运动指针呢？他说他没试过，但可以试试看，因为他的5053是正版的。于是又开始折腾，我反正是不懂，有好多模块，中央电器、仪表盘之类的，最好还上了Google搜索，才知道怎么弄。10分钟后，弄好了，把转向雾灯也开通了。心情更激动了，运动指针挺酷的，我朋友是IS300，效果几乎一样。就是有一个小问题，插入钥匙点火后，如果熄火，再点，就没有效果了，必须是拔掉钥匙，然后重新插入。不过谁会在意这个呢，每次上车前的效果是可以完全保证的。

接下来就是最重要的试车了，师傅说叫我自己去试，我说你不怕我走了？不付钱给你？他说不怕，车牌和车架号都记下来了，逃不走，哈哈。我挂倒档，倒出去，没感觉有啥不同，然后D档，小心翼翼的踏下油门，出发了，刚开始觉得起步是比原来顺畅了。我开到附近一条车不多的辅路上，先停住，然后急加速，我可以很负责的告诉大家，比原来的感觉好多了，原来是深踩油门，转速直接上到3000多转，现在感觉发力点提前了，2000转到2500转的时候发力很痛快，而且我明显感觉到发动机声音变浑厚了一些（绝对不是心理作用），而且感觉原车轮胎有点吃不消250N。来回试了3-4趟，挺满意的回车间去了。付了钱，比网上大多数的便宜，因为师傅说他是做批发的，这个价格是报给汽车装修行的价格，网上有些4500左右的价格，车行大概也只赚1000多点。大概价位多少，大家应该有数了吧？

怀着兴奋的心情，白色明锐上了高速，返程了，当时听师傅说，改过以后，车子发力点在100码左右很好，我特意试了一下，果然，从90到120，明显比来的时候爽了很多。杭甬--宁波绕城--舟山跨海大桥，一路高速。到了沈家门以后，电脑显示平均油耗6.7，我上午出发前清零的。大概算了一下，来回450多公里（去宁波保养打了一个弯），大概用了30升油，还是挺省的啊。

这两天又在市区里和国道上感觉了一下，因为刷了ECU后，车子需要一个自适应阶段。感觉确实比以前好了，滑行从3档到2档的原先有限顿挫的感觉也消失了。但是因为是小排量的缘故，上到3500转以后，噪音还是偏大，油门感觉比以前有信心了。自己觉得花钱也挺值的，接下去的话，会考虑把进气和排气中后段折腾一下，完全释放250NM，150P。

写了这么多，我自报一下家门，车牌号浙L0922F，白色明锐1.4T逸俊版，2010年6月26日购车，车架号尾数是733707，车屁股后贴了一张明锐车友会的标志，红色的，号码也是0922。大家以后碰到了可以闪我。