性能出色旗舰魅力无法挡 本田讴歌RL再度小改款

讴歌RL是讴歌品牌的旗舰车型，讴歌RL是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。讴歌RL是以全新的驾驭体验为目标而缔造的顶级轿车。无论驾驶者在何种行驶状态下，都能真切体会到RL提供的优质、舒适、安心三大核心。讴歌 RL震撼超凡的动感外观，精致高雅的内饰设计无不体现出RL轿车的尖端技术与顶级驾乘感受。

现行版本的讴歌 RL 出现在市场上面的时间，并且在此之后也只有经历过一次大改款来保持自己的魅力。不过在即将来临的2011年度，车子整装待发，将会进行一系列的小改款，直到车子的新版本出现。

2011款的讴歌 RL将会更换一款新的Sequential SportShift 6档自动变速箱，与其相匹配的是一款3.7升的V-6发动机，最大输出功率达到300马力，扭矩峰值为271磅·英尺。变速箱有着新研发的多离合器扭矩转换装置，能够有效提升车子的加速表现并且将低油耗。讴歌表示该车的燃油经济性达到17/24英里每加仑（城市道路/高速公路），平均数字则为20英里每加仑，相比2010版本提升了2英里每加仑。

RL是Acura品牌的旗舰车型，是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统，将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。将性能、技术、时尚和安全完美地融为一体，讴歌RL表里如一，众多先进系统令驾驶顺畅高效。SH-AWD超级四驱系统能够运用扭矩矢量系统来帮助讴歌RL的转向更有效率，驾驶感和抓地力都更上一层楼。该系统显著提升了转弯性能。这种创新的全时系统除了将扭矩在前后轮进行自动分配外，更突破性地实现了在后轮的左右两轮上的自由分配，使四个车轮都可以分配到最佳的扭矩。除了具备全轮驱动预期的牵引优势，SH-AWD具备一些当前其他AWD系统不具备的功能：在有挑战性的转弯过程中，提高外侧后轮的转动速度，以帮助汽车在当前的功率下更有效地转向。这减小了前轮胎上的转弯负荷，以减小不足转向，并改善了操控平衡和总的转弯附着力。车子的前后轮的驱动力总和之中，最多有70%可以分配到到后轮去，而且后轮的驱动力可以向任何一方分配100% 来辅助转向，因此在这个级别的市场上讴歌RL也是第一个把四轮驱动作为唯一版本的车型。

2011款版本和之前的款式有一点不一样的就是车子的新款前栅格，然后还有不同的轮毂设计。至于在车子的内部，由于采用了降低共振轮毂技术以及隔音的挡风玻璃，吸音的地板材料，所以整体的静谧性都很好。车子标准配置真皮包裹的座椅，并且驾驶座和前排的副驾驶座可以进行10向调节。

共振轮毂技术是采用了一个聚丙烯制造的 Helmholtz共振器，包围着整个轮毂的中心部分。这样的设计能够有效降低中心的噪音频率（介于100到500赫兹之间）。再结合一些隔音材料的使用，车子的噪音可以降低1.3分贝，相比之前的版本的安静程度要提升15个百分点。

其他的标准组件还包括了18英寸的轮毂，蓝牙连接技术，波士10扬声器立体声装置，双区域空调系统，电动天窗以及信息娱乐系统显示器等等。