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坐进车里后眼前充满了更为年轻的设计元素,从仪表到挡把,在保证了用料讲究的同时,做工也力求细腻。
MDX内饰是彻头彻尾的更新,抛弃上一代沉闷乏味的设计,取而代之的是富有激情的内饰风格,浅色的内饰面板搭配真材实料的黑色实木装饰条,相比黄色或褐色,更符合MDX的定位,突出运动化气息。
中控台设计偏向人性化,上面的按钮琳琅满目,是营造高档感的途径之一,设计师的目的是每个功能都对应一个按键,而且按键的材料和操作质感一流。不过进入车厢一开始还是要花点时间熟悉一下,标配的GPS已经进行汉化,操作非常简便,准确度相当高。仪表盘没采用奥德赛(图库 论坛)的液晶显示,而是采用桶型仪表,带有强烈的纵深感,还能很好地抵挡窗外的阳光,仪表盘上的指针做得非常有特色,像燃烧的碳棒,仅仅指尖带着火焰般的红色,让人印象深刻。
新MDX的坐椅采用真皮包裹,椅面宽大平整,对于大腿的支撑很到位,特别是加强对驾驶座位的照顾,标配有两组记忆坐椅功能和腰部支撑。空间布局上,7座SUV越来越受欢迎,就连奥迪宝马都在新车型上增加了第三排坐椅。7座是新MDX最大的亮点,提供了类似MPV的强大功能性,座椅基于4+3布局,强调对前两排人员的照顾,所以前两排的空间非常宽敞,后排有非常便利的空调控制板。相比之下,第三排坐椅的舒适度有所下降,但灵活度不减,折叠后可以形成1215升的储物空间。如果再将第二排坐椅折叠放倒,MDX的载物空间能达到惊人的2365升,好像已经没有什么不能装下了。