讴歌mdx动力性能强劲，悬挂调校运动
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MDX搭载的是3.7L V6 VTEC发动机，从数据来看，最大功率为227Kw/6300rpm,最大扭矩为370N·m/4500rpm。但它最大亮点是在底盘上，被本田称为SH-AWD 的超级四轮驱动力控制系统通过调节内、外侧后轮的扭力，可以让车辆在弯道中通过扭矩转向作用来克服转向不足和转向过度现象。系统可以在前后轮之间自由分配30%~70% 的扭矩，两个后轮之间则可以在0~100% 分配动力。也就是说，弯道外侧后轮最多可以得到70% 的驱动力，帮助车辆更好地过弯。
MDX是一辆身材高大的SUV，虽然悬挂的调校已经很运动化了，侧面支撑非常有力，快速过弯时也不会让人感觉强烈的侧倾，车身的姿态比较自然，但是驾驶者仍能明显感受到车身的惯性。其实车轮还远没有到达横向抓地的极限，所以只要适应一下，就会发现过弯总比预计的容易，弯前的减速总是有点多余。
