海马王子动力性：前段动力足 换挡行程长

在动力方面：海马王子采用4缸4气门双顶置式凸轮轴1.0L汽油发动机，最大功率为45kw/5600rpm、最大扭矩为：85nm/3200-3600rpm，最高车速为140km/h。采用双顶置式凸轮轴结构的发动机相对燃烧更充分，排放效率更好，缺点是最大扭矩爆发相对晚些。

海马王子采用5速手动变速器，球形的挡把拥有不错的手感。在日常驾驶中，虽然变速器入位清晰，但行程偏长，尤其在高速行驶时，4挡与5挡有较长的切换行程，这在一定程度上也增加了行车危险性。

在加速测试中，海马王子以3800转速起步后，由于车身较轻前段加速有着不错的动力表现，不过随着速度的上升，以及挡位的切换，动力劣势也随之开始显现。

海马王子的刹车距离为47.61米，与同级竞争对手相比成绩毫无优势可言。（我们测试的顶配车型轮胎采用175/60 R13型号，其他车型则采用165/60 R13），虽然全力刹车时ABS已发挥作用，但由于前排后鼓的结构还是影响了刹车距离。
8海马王子操控：悬挂调教软偏向舒适

海马王子前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂采用拖曳臂式，拖曳臂式悬挂最大优点是左右两轮的空间较大，而且结构简单实用、占用空间小、制造成本低；缺点是承载性能与减震性能较差。