更酷更安全 新老宝马Z4敞篷跑车详细对比

外观变化：从头至尾的换装，更炫酷、更安全，划时代地采用了硬顶

作为宝马的第一辆硬顶敞篷跑车，全新宝马Z4敞篷跑车的外观变化是全方位的，不但造型风格改变，而且车身尺寸也有较大调整。全新宝马Z4敞篷跑车的车身长4239mm（166.9英寸），宽1790mm（70.5英寸），高1290mm（50.8英寸），轴距2496mm（98.3英寸）。车身长度比老款多出148mm，而宽度增加9mm，轴距与老款宝马Z43.0si基本一致，仅仅增加1mm，全新Z4sDrive35i的高度比老款宝马Z43.0si降低了9mm。

全新Z4sDrive35i的前脸轮廓与老款老款宝马Z43.0si相近，变化最大之处在于大灯和车身线条的变化。发动机舱盖上对称布置了6条棱线，比老款增加2条，更显动感，。其中最外侧两条棱线向下延伸与大灯重合并与前保险杠线条呼应，显得很张扬。整体的线条造型与新宝马3系有些类似。双肾形中网采用了全镀铬式设计，并且加大了尺寸。大灯沿袭了宝马家族新一代的天使眼，上挑的灯眉带有一丝凶狠，比老款更加有神。进气格栅的中间部分为网状设计，两边则各设计成了独立的进气口，而且取消了前雾灯的设计，这一点不知出于什么考虑。总体上看，新Z4的前脸比老款更加锐利动感，当天使眼前大灯亮起时，结合着整体的线条和造型，显得霸气十足，呼之欲出。

全新Z4的侧面造型与老款暗合，前部侧面更加锐利，侧身上腰线比老款更加连贯，它将前后车轮拱罩相连，下腰线也贯穿车侧，虽被车轮隔断，但轨迹遥相呼应，进一步强化了其修长舒展、富于运动气息的敞篷跑车外观。车身两侧集成了LED转向指示灯的肋片式进气口，车尾部侧面造型比老款更加圆润。

新Z4尾部轮廓更加流畅，老款尾部棱线形成的内收视觉效果在新Z4上不复存在。采用三维LED发光单元阵列的细长尾灯，虽不如老款醒目，但科技含量增加，更节能，并一直延伸直车身侧面。总体上感觉新Z4的尾部看上去更宽阔，圆润。

软顶改硬顶

新Z4最大的变化之处在于采用了硬顶，其好处是不言而喻的。硬顶不但更加耐脏易于清洁，而且其安全性也超过软顶，另外密封性和隔音效果要好于软顶。硬顶采用了电动液压式伸缩设计，这使其开启时间缩短至20秒。唯一不足之处在于，硬顶收起后会占用部分行李空间。

新Z4车门内饰板独特的组合搭配以及从前到后的流畅感使其与车身肩线相互呼应，进而形成了非常出色的内外协调关系。整个车内氛围既有典型敞篷跑车风格，又极具时尚气息，而以驾驶者为主导的仪表板和中控台设计也是其中的亮点。

新Z4仪表盘的形状改变不大，但功能区划分有了较大调整，特别是行车电脑显示屏位置

由于车身尺寸的增加，全新Z4sDrive35i车内空间也有变化，驾乘空间全面超过宝马Z43.0si，头部空间增加了46mm，肩部空间增加了20mm，而腿部空间则增加了5mm。其中头部空间的增加是相当夸张的，这是在车身高度减小的情况下获得的，看得出新Z4对舒适性的重视。

老款Z4发动机

全新Z4sDrive35i敞篷跑车搭载了拥有双涡轮技术、燃油直喷技术(高精度直喷系统)和全铝曲轴箱的直列6缸发动机，据来自官方的数据，这款发动机能够迅速达到400N.m的最大扭矩，并在1300-5000rpm的宽阔转速范围内保持这一扭矩水平。225kW/306HP的最大输出功率在5800rpm时出现，使Z4sDrive35i只需5.2秒(7挡运动型双离合器自动变速箱版本为5.1秒)即可完成0-100公里/小时加速，之后，这款动力单元还可以继续以这种卓越的性能推动其一直加速到250公里/小时，直到车速被电子控制系统所限制。

宝马专门为全新Z4sDrive35i敞篷跑车开发了7挡运动型双离合器自动变速箱。这款变速箱有三种不同驾驶模式供选择，这种调整可以通过全新设计的电子式换挡杆对7挡运动型自动变速箱进行控制，也可以使用方向盘上换挡拨片进行手动换挡操作。