马自达CX-9空间介绍

车内乘坐空间表现也符合其7座SUV的车型定位，就实际体验来说，176CM的体验者在前排可以获得超过一拳的头部空间。第二排座椅共有两个锁止位置可供前后移动，当第三排座椅空闲时，第二排乘客可以获得接近三拳的腿部空间，头部空间一拳有余。而当第三排正常容纳成年人时，第二排也会保证一拳的腿部空间。这样的空间表现对于偶尔搭载超过5名乘员的家庭用户来说已然足够了。

新款“CX-9”的储物空间设计较为人性化，不仅在四个车门内侧，前排中央通道和第二排中央扶手处设计了杯架，即便是在并不常用的第三排也可以找到。此外，中控台底部储物格，手套箱及中央扶手箱都令储物空间更加灵活。

再来看看后备箱，当使用第三排座椅时，行李箱空间对于放置背包等标准体积的行李不成问题。而当所有后排座椅完全放倒时（第二排座椅60:40比例分隔向前放平，第三排座椅50:50比例分隔向前放平），便可容纳大件或超长物品。同时，一键开/关的电动后备箱门无论是通过按钮、钥匙还是车内按键都能轻松操作。

新款“CX-9”的动力系统整体延续了上一代车型的配置，由MZI 3.7L V6发动机与一台来自爱信的6速手自一体变速箱组合而成。MZI 3.7L V6发动机可输出197kW/6,000rpm的最大功率和360Nm/4,500rpm的峰值扭矩。尽管这套动力系统现在看来并不先进与博人眼球，但对于新款“CX-9”这类强调实用价值的SUV来说也不失为一个坚实可靠的选择。

 Mazda CX-9作为一款大型跨界SUV车型，融合了动感的外观设计、高质感的内饰空间、三排座SUV特有的实用性和马自达品牌一贯的动态性能，43.9万元的售价也使其具备一定的市场竞争力。然而，相对薄弱的品牌认知度和单一的车型配置会限制它更好的发展。不过从品牌角度来看，新款“CX-9”作为高端车型的引入补充了马自达的产品阵营，紧随其后的全新一代马自达6和国产CX-5都会与它共同扛起复兴马自达品牌的重任。