马自达CX-9---大块头细腻心之外观内饰

在马自达CX-9上市六年后，日本马自达公司终于将这款车型引入国内。马自达CX-9设计之初是针对北美市场，因此与其他马自达车型相比要大出许多，车长达到了5.1米轴距更是领先同级别车型为2875mm。从如此庞大的身躯可以看出，它主打的是公路，而不是越野。如此大的车身为乘坐者提供了良好的舒适空间。

马自达CX-9早在6年前的2007年便推向市场，但是作为最近才进入国内的老车，你感觉不到一丁点的落伍，依然时尚动人。在外观设计上的超前是马自达的拿手好戏，这点甚至丰田等一线大厂都自愧不如，例如1989年发布的RX-7转子发动机跑车，就算在今天的大街上出现也会觉得丝毫没有过时的感觉，马自达的设计功底值得我们学习

作为马自达最核心的家族设计语言，“魂动-Soul of Motion”顺理成章的融入到了2013款的CX-9之中。前脸的设计很像最近推出的新马自达6，强烈线条感的进气格栅、并且加入LED日间行车灯的氙气大灯。时下流行的元素被完美的融进CX-9的外观里。如此一来，CX-9与Mazda ATENZA、CX-5以及新款CX-7形成家族脸谱，但是在气势上少了几分秀气多了几分凶狠。

车尾部，尾灯同样采用了全新的灯组设计，单边单出排气管带有镀铬装饰，比且没有隐藏，彰显马自达家族运动风格。马自达CX-9庞大的身躯配备了20英寸轮毂作为呼应，配合245/50R20的普利司通轮胎动感十足。

内饰风格：不完全的美国风味

马自达CX-9虽说主打北美市场，但是内饰却没有如外表一样狂野，呈现了日本素雅的风格，钢琴烤漆代替了美式的桃木内饰，突出运动的同时多了几分精致。整体为黑色色调，标准的马自达内饰，坐在其中给你的第一感觉就是放大版的马自达6。中控台十分简洁，复杂的按钮被收录到液晶屏幕中，空调采用旋钮方式，直观简洁。

中央控制面板最上边的单列红色多功能显示屏被保留，如车外温度等不常用信息被放置到其中，减少了中控主屏幕的操作难度。主屏幕为7英寸的液晶显示屏，集成了GPS，DVD娱乐系统，倒车影像等功能。

车门板的装饰与中央控制面板如出一辙，除此之外，车内再没有一丝多余的装饰。

CX-9在舒适性配置方面的表现中规中矩，这也是马自达车型的特点。常规的配置诸如智能钥匙、带记忆功能电动座椅、三区自动空调、座椅加热及多媒体娱乐系统一个不少。尤其值得一提的是，CX-9的这套多媒体娱乐系统的使用体验相当友好，界面设计简洁，触摸灵敏且能够搜索附近的WIFI热点连接网络，且导航系统支持SD卡，可供用户随意更新地图或软件，在原厂多媒体系统中实属上佳之作。

马自达CX-9采用7座椅设计，按照2+2+3的形式排列，在CX-9宽大的车厢内空间完全不用担心，正是因为CX-9宽大的车身，每一张座椅都有足够的厚度，即便是第三排座椅也不会让人产生憋屈感。如果说欧美人坐在里边正合适的话，那么进入国内后，对于中国的消费者那真是太宽敞了。第二排座椅可以前后调节。