静态评测现代劳恩斯酷派之空间篇

相信听说过酷派的人一定对于它的空间表现不陌生。虽然是四座跑车，但是后排基本上就是摆设，一个成年人坐进去是前后、上下受压迫，挤得不知该如何是好。劳恩斯酷派在外形上可以说已经是老酷派的颠覆，那么在空间表现上，能否也能治好老酷派的致命伤呢？

虽然是跑车设计，但是劳恩斯酷派的车身要比老款增高了55mm，A柱的设计倾角并不大，因此前排的头部空间表现不错。

后排空间可以说是劳恩斯酷派的亮点，也是酷派能够“翻身”的功臣。在把前排调整到合适的位置后，腿部还能够有富余的空间，当然这也得益于劳恩斯酷派2820mm的轴距，同时，头部空间也得到了改善，虽然稍直起身子会碰到头，但起码坐一个成年人应该没有问题了。

后排的中间位置也留有空间，特意感受一下，看来想要挑战极限在后排坐三个人应该是没什么可能的。

车门储物空间的实用性不高，尺寸一般，开口较窄，只能放些一般的票据或本子之类的东西。

车内的储物空间并不多，空间的设计也跟轿车比较类似，基于其跑车的身份，对于储物方面的能力也就不用多加要求了。