内部空间是亮点 东风日产新阳光详细评测

在本届广州车展上东风日产新阳光正式上市，售价8.28-11.28万元。在之前的报道中我们简单的介绍了这款时隔6年重装上阵的新车，接下来我们将详细的为您解析这款新车的外观设计和配置水平等亮点。下面就让我们一起来了解一下这款新车。

新阳光的车身尺寸达到4426mm×1696mm×1514mm，与颐达相比这两款车的尺寸非常的接近。外型方面，第十代SUNNY阳光采用了跃动流畅的线条设计，勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型。

东风日产新阳光的前脸设计与新一代天籁十分相似，外形设计圆润饱满，大面积的镀铬格栅是这款车充满了霸气。同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀，让车身看起来充满了力量感和气势感，而精心打造的全新大型格栅，在更大范围镀铬面积的衬托下，彰显出浓厚的豪华气质。

东风日产新阳光的车侧线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力。另外这款新车的A柱下沿的下沉设计、C柱的向上拉升、压得较低尾部都显得非常简洁，同时也显示出了日产汽车对于细节的把握。

相比于前脸明显的家族特征，新阳光的车尾就显得比较柔和。既没有大量的镀铬装饰，也没有夸张的线条，据日产设计人员介绍，新天籁的尾部线条设计灵感来源于海豚。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸，最后与尾灯的线条融合在一起。

东风日产新阳光的尾灯部分设计是这款车的一大亮点，红白两色的搭配使这款车在夜间的辨识度有所提升。另外东风日产新阳光高配车型配备了倒车雷达，消费者在停车入位时有了安全保证。

东风日产新阳光的尾门开启采用了上式设计，尾门的开口宽度和后备箱空间都很大，完全能够满足消费者存放大件物品。另外这款车的尾门支撑采用了机械杆设计，开启和关闭都比较平顺。不过这款车在外部开启只能通过要是完成，便捷性有所欠缺。

东风日产新阳光的发动机盖没有使用隔音和隔热棉，而且这款车在发动机下方也没有采用底盘护板，消费者驾车在有碎石子或凹凸不平的路面，会对发动机下方以及车体下部造成伤害。

东风日产新阳光作为一款定位于家用轿车，在外观的很多方面都体现出实用性。这款车的前窗采用了有骨架双雨刷，在保养方面要比目前流行的无骨架雨刷的成本更低，但是在雨天的擦拭效果会打些折扣。

在车身细节方面，东风日产新阳光的转向灯集成在车身侧面。另外这新车的轮毂15寸铝合金轮毂，而轮胎型号则为185/65R15，充分的考虑到了经济性和舒适性。

东风日产新阳光的车门内、外侧拉手同样采用了镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件做工精细，与车门内衬板处的缝隙也很均匀。

东风日产新阳光的四门车窗升降均为电动升降，驾驶席侧的车窗为一键式升降。中控锁和车窗锁定键也分布在这里，消费者无需扭动身体即可完成一系列的操作，使用起来简单方便。

东风日产新阳光的内饰方面采用了灰色和白色搭配的设计风格，整体感觉清新大方。不过这款车的方向盘、空调出风口和手套箱等处的设计，与玛驰十分的相似。

东风日产新阳光采用了一体式仪表盘设计，冷色底光配合橘红色仪表针让消费者看任何信息都是一目了然。另外在中央数据屏处还可以看到车门关闭信息、档位情况和公里数等数据，使消费者对车内的情况了然于心。

东风日产新阳光采用了三幅式方向盘，配以银色的装饰面板，整体感觉运动时尚。这款方向盘的包覆材料为真皮材质，质地较软手握感觉比较舒适。局部做工方面，新阳光的方向盘在走线等方面的处理也比较精细。

新阳光的高配车型采用了一键式启动的点火方式，这与颐达和玛驰的无钥匙点火方式相比，这个配置不仅方便，而且更加安全，驾驶者可以一边踩制动踏板一边按下驾驶席左侧的开关启动发动机。

与玛驰和颐达相比，东风日产新阳光搭载的是全新设计的CVT变速箱，这款全新的变速箱一改传统CVT的模式，具有更节油、更平顺、超低摩擦设计以及温控优化系统等优势。

东风日产新阳光的音响面板与骐达十分的相似，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

东风日产新阳光的空调系统采用了圆形的设计，看起来十分的可爱。另外值得一提的是，新阳光采用了双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式，加速车内循环，为后排乘员提供更为贴心的细致关照。同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备，让消费者驾乘更享舒适惬意。

东风日产新阳光的手套箱没有阻尼设计，在打开手套箱后依靠重力原因而自由下落。另外这款车的手套箱内部空间比较一般，在日常使用时能够存放一些小件东西，而且手套箱内部没有植绒设计，在行驶时小件物品可能会出现滑动。

东风日产新阳光座椅均采用浅色真皮材料，透气效果良好。座垫和靠背的内部填充物支撑度较好，使得新阳光全车座椅都非常舒适。驾驶席采用座椅前后手动调节，各个调节按钮的做工都比较精细。

超大宽逸的舒适空间。第十代SUNNY阳光采用了乘坐空间最大化工程设计：首先，针对腿部空间做了加长设计，通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间。