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当前百科：途安百科测试途安 共10篇
- 尖端测试途安
- 途安，我觉它是一部怎样都不会被看腻的MPV，上次测试途安2.0的时候，已经是去年冬天的事了，至今回想起来，我仍清楚地记得它的种种优点，和大众品牌的其它车型一样，途安的车架十分的硬朗，就连简单的关门动作，都要比日韩车款沉重得多。简单的开上几圈，便更有深刻的体会，车架硬这种感觉 [阅读全文]
- 途安“真人碰撞测试” 90公里撞墙人无恙（图）
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2005年9月5日，上海大众于珠海国际赛车场举办了一场“途安专业试驾会”，珠三角各大媒体和客户在现场亲身感受、测试途安优异性能的同时，并戏剧性意外上演了一幕惊人的&ldq [阅读全文]
- 测试途安 性能：油耗成绩出色
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最后让我们一起看看途安的测试成绩。 ◆ 加速测试： 我们已经熟悉了DSG变速箱的特性，在起步阶段出于变速箱保护，在行车挡位时无法原地轰油门，转速只维持在1000转/分钟出头，所以起步时 [阅读全文]
- 有“家”的感觉 深度测试上海大众新途安
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最近领导让列举一下自己近期想试驾的车型，我在写出了几个性能小车的名字后，就自然而然地写下了途安1.4T。乍一想似乎有点奇怪，对于途安这样一台定位于紧凑MPV、从外形上看和激情不沾边儿的车型，我期 [阅读全文]
- 不安于世 测试上海大众新途安1.4TSI
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虽然并不是什么以动力见长的车型，但我却一直都很期待测试一下新途安。因为你想搞明白如果想要获得更多的空间必须牺牲多少操控和速度，那么恐怕没有比它更好的例子了。 这款车延续了大众品牌所有的传 [阅读全文]
- 途安的噪音测试（图）
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噪音测试表明途安的车厢密闭性做得不错，它的怠速噪音很小，而急加速的噪音分贝数甚至还不如120公里/小时巡航时来得高。这也表明了它的主要噪音来源是风噪。车身的增高加大了这辆车的迎风面积，所以当车速超过1 [阅读全文]
- 测试途安操控性
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测试途安操控性：看看它的形态也许你就不会对它的操控抱有太多的期望。但毕竟这同样是一款基于PQ35平台的产品；另外，它的车身制造也使用了包括激光焊接在内的诸多先进工艺，这意味着它的车身刚性应该比许多普通 [阅读全文]
- 测试途安内饰
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测试途安内饰：车厢也十分的宁静，这一点并不是应为它用了多少隔音材料，而是因为它钢硬的车架、副车架，再加上车身优良的板材，所以我们在车内只能听到些许低沉的声音，来自外界的噪音就好像被层层过滤掉一样。不可 [阅读全文]
