V3菱悦操控：离合器力度与行程比较适中
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操控性：离合器力度与行程比较适中容易操控
V3菱悦的前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮采用五连杆式独立悬架，优点是能够大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，这在同级别车中还是不常见的。
在实际行驶中，V3菱悦的离合器力度与行程相对来说比较适中很容易操控，很容易上手。据厂家介绍它底盘源于EVO赛车，这也是此车的一大卖点。变速器全系为5档手动，实际换挡过程中行程比较短，而且档位比较清晰。
