全新的动力 克莱斯勒新一代300C亮点解析

从1955年诞生以来，可以说克莱斯勒300C经历过辉煌也经历过低估，但无论怎样经过了接近60年的沉淀300C已经蜕变成豪华车领域不可缺少的一份子。全新一代进口克莱斯勒300C将在今年6月正式进驻各大经销商，将以特立独行的定位回归国内豪华车市场。

从1955年诞生以来，可以说克莱斯勒300C经历过辉煌也经历过低估，但无论怎样经过了接近60年的沉淀300C已经蜕变成豪华车领域不可缺少的一份子。全新一代进口克莱斯勒300C将在今年6月正式进驻各大经销商，将以特立独行的定位回归国内豪华车市场。

一眼便知的豪华：全新300C的外形

 克莱斯勒300C已经经历了十代车型，从最初的"美国最快轿车"到由北京戴姆勒-克莱斯勒公司国产的版本，国人眼里的300C更像是一种可触及到的尊贵感。全新一代300C回归中国后将在各方面与传统德系豪华车展开竞争，升级后的外形将给予其更加混搭的风格特点。

 克莱斯勒新300C大面积前格栅采用了七横幅镀铬饰条进行修饰，强调质感与气质的目的不言而喻。新300C前大灯采用了氙气结构，并配备了随动转向功能，15点LED日间行车灯的加入将自身诠释的非常张扬。

尾部造型则带有一丝复古的美感，在本身20寸"大脚"的衬托下整体显得十分稳重，而精致的动感尾翼展现出其动感的另一面。此外，竖式尾灯被分布在车尾最两侧，而LED结构则与前大灯形成了很好的呼应。

更加适合驾驶者：全新300C的内饰

内饰是展现豪华与尊贵感的最佳"地点"，全黑内饰被大面积桃木元素装饰的十分到位。而多功能真皮方向盘采用了360度加热方式，这样的配置在同级别车型中十分罕见。

 自发光式仪表盘深邃感十足，蓝色背景光在夜晚效果非常出色，而炮筒式结构则迎合时下车型的潮流设计理念。除此之外克莱斯勒新300C的变速器换挡杆也非常个性，小尺寸结构下被真皮材质包裹，游艇造型赋予驾驶者一种全新的专属感。

完美动力组合：3.6引擎+8速变速器

克莱斯勒新300C在动力方面的全新组合实属一大亮点，全新3.6升Pentastar V6发动机匹配了ZF公司的8速自动变速器，这对于一直崇尚自然吸气发动机的克莱斯勒来说是一次不小的升级。

Pentastar V6发动机的主体重量仅有42.6公斤，而在马力的提供上以3.6升的排气量却可以达到210千瓦最大输出，在平均油耗方面更是较一般发动机降低了11％左右。这款发动机其实我们并不陌生，新大切诺基的动力便来源于此，其拥有连续2年蝉联"世界十佳发动机"的荣誉。

与发动机匹配的是来自ZF公司的8速自动变速器，该款变速器减少了动力不必要的损失，并且在燃油经济性方面有着出色表现，而8个档位的设计自然在换挡平顺性方面毋庸置疑。

 新300C还有一个特立独行的特点就是非常注重前排驾乘人员的舒适性，这从非常智能化的杯架结构便可看出。在变速器换挡杆后方的杯架可以进行加热和制冷，并且会以LED荧光的形式予以说明。

剧院级享受：Harman/kardon音响

舒适性配置方面，新300C采用了LOGIC7环绕立体声格式，以及多达19个Greenedge扬声器的顶级音响品牌哈曼卡顿（Harman Kardon），加之车内本身出色的安静，其完全可以达到一种剧院式的视听效果。此外新300C的座椅采用了玛莎拉蒂Poltrona Frau真皮材质进行缝制，座椅加热、通风等多项配置更是为其增色不少。 

坚若堡垒：五星级的整车安全

有了出色舒适性还不能缺少必要的安全性，值得一提的是新300C的车顶可以承受自身重量5倍的压力，这在车辆发生翻滚时显得尤其重要。此外我们知道，很多豪华车在制动踏板突然被踩下时会进行辅助帮助，而300C在这方面显然要更加人性化，在行驶中油门被突然释放时刹车片便已经做好了制动的准备。

想要与传统的豪华车进行抗衡必须要拿出更加有特点的优势，新300C显然并没有追随与模仿，未来上市后的价格无疑将对其市场表现起到至关重要的作用。