陆风X5平顺省油优先 外观设计大胆新颖

在陆风X5全新加入之后，陆风汽车总算不需要再以X6或X8这两款较为硬派的SU V产品正面应对其它自主品牌的城市SUV了;同时我们也有理由相信，随着这款卖相颇佳的新车正式上市之后，必将能带动陆风汽车提升在国产城市SU V市场中的占有率，成为陆风SUV产品的转型力作。

在当前的国产自主品牌SUV市场中，曾经一度蔚为风潮的硬派SUV，因高油耗跟乘坐舒适性欠佳等不利因素，市场地位逐渐被新兴的两驱城市SUV车型所取代。而刚刚面世的陆风X5，可说是陆风汽车产品转型的最新力作。

外观设计大胆新颖

陆风X 5在陆风汽车内部原先的产品代号为E 31，在刚闭幕的广州车展上，陆风汽车首度全球亮相了这款城市SU V车型，并定于明年初正式上市销售，预计售价在11万左右。

为打造年轻的形象和强烈的个性风格，陆风X5霸气的鹰眼头灯造型，再配合六角形的水箱护罩造型，在进气口中央全新的飞翼式陆风厂标及三道波浪式镀铬格栅的结合下，看起来更简洁时尚，我们有理由相信这就是下一代陆风改款新车将会采用的全新家族面貌。

当然，吸引人们目光的还有双肋式五辐铝合金轮圈，这种粗犷而富张力的造型，也成为陆风X 5的独特风格。

车室风格打破原有保守格局

对比陆风以往的车型，陆风X 5的车室空间跟外观一样，都具备不错的个性风格和时尚感。跟同档次的国产SU V相比，陆风X 5的内装风格完全走向轿车化设计，柔软厚实的丝绒座椅，具有不错的支撑效果;内装配色主要以深灰色为主，浅色为辅，除了耐脏之外整体感也较为赏心悦目。

新车中控台上功能键的铺排则相当简化，大面板音响主机与银色中控台面板十分搭调，除了音响以外，最简便的地方就是音响主机底下的空调旋钮了，虽然没有恒温控制，旋钮设计的使用与操作易辨上手。

在做工用料方面，陆风X 5毕竟不是一部豪华车，有所斟酌是可以理解的，不过别误会，尽管车内找不到太多新奇的科技配置，在精细做工的加持下，却也不会给人廉价感。

平顺省油优先

动力系统方面，陆风X 5目前只有一款排量2 .0升的涡轮增压汽油引擎可以选择，这具原厂代码4G 63S4T的引擎来自三菱技术，这是一具长冲程的引擎，换句话说，重视的是中低速扭力的表现。

从账面数据看来，这具涡轮增压引擎最大输出功率为140 k W、最大扭力250N m，与之搭配8A T自动变速箱或是6速手动变速箱。这次原厂提供给我们的试驾车是手动挡型号，这具6速手动变速箱比传统5速变速箱多了一个挡位之后，无论是操控乐趣或是油耗方面都得到一定程度的提升。实际进行试驾，这具涡轮增压引擎虽然称不上饱满有力，比起大众的2.0T SI引擎，加速反应也稍有逊色，但仍保有输出平顺的优点。

陆风X 5终于告别同门师兄的承载式车身，同时采用更加偏重舒适的前后独立悬挂系统。高底盘与城市SU V的身份，让它除了拥有比普通轿车更好的通过性之外，也具备敏捷易操控的转向性能。