质量可靠“家用与商务之选”新瑞麟G6上市全解析导购

瑞麒G6位于E3馆奇瑞展台，是北京车展 首发上市的车型。瑞麒G6将通过豪华的配置来使瑞麒品牌跻身自主中级轿车行列。宽大的车身达到了长：4968mm;宽：1845mm;高：1526mm，其轴距达到了2820mm，此等长度与现热卖的合资中级车相比还是有一定优势的。LED尾灯的融入也是迎合着时代的潮流。

瑞麒G6的内饰设计上带有德系豪华车的味道，黑、米色相间的同时以桃木装饰镶嵌，显得颇有档次。不过此桃木装饰的塑料感还是有些明显，并且镶嵌空间还有很大的提升空间。方向盘控制键、导航、蓝牙、5碟DVD甚至CDC软硬三段可调悬挂模式等等都一应俱全，在自主品牌车型之中现有出其右。10安全气囊的植入，使被动安全性提升到一个新的境界。

瑞麒G6搭载了两款发动机，分别是2.0TCI涡轮增压发动机和V型六缸3.0升发动机,与其匹配的是六速手动或一款五速自动变速箱。凭借着宽敞舒适的空间，丰富的舒适性和安全性配置以及充沛的动力，瑞麒G6开创了自主品牌豪华车的先河。时尚的外形设计，舒适豪华的商务气息和极高的性价比，使其对于70后的人群有着不小的吸引力。

瑞麒G6由奇瑞和意大利著名的博通汽车设计公司合作，在整合先进设计思想和紧跟国内外流行趋势的基础上，完成外观造型设计。接下来，奇瑞历经5年多的工程开发，200万公里路试，精心设计调教，负责实施了车型开发的全过程。瑞麒G6搭载了3.0V6和2.0T两种发动机，分别运用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT和汽油高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI 等一系列先进技术。与定价50多万，拉长的2.4升奥迪A6L相比，除了车身长度与轴距稍短，无论是尺寸、动力指标，整车性能，几乎各项参数，瑞麒G6都完全不落下风。 瑞麒G6整车造型是传统的三箱五门、承载式全钢车身，采用囚笼式车身、框式副车架的结构，大量采用高强钢和新工艺，能最大限度地吸收车辆碰撞的能量以保护乘员舱不受冲击。由行车制动器、电子驻车制动器(EPB)、电子油门系统(E-Gas)及车辆稳定控制系统(ESP)等装置组成的联合制动系统，拥有良好的制动控制能力，提供最大程度的安全保障。 目前，奇瑞瑞麒G6为其所属系列下的最新车系。瑞麒G6位于E3馆奇瑞展台，是北京车展 首发上市的车型。瑞麒G6将通过豪华的配置来使瑞麒品牌跻身自主中级轿车行列。宽大的车身达到了长：4968mm;宽：1845mm;高：1526mm，其轴距达到了2820mm，此等长度与现热卖的合资中级车相比还是有一定优势的。LED尾灯的融入也是迎合着时代的潮流。

瑞麒G6的内饰设计上带有德系豪华车的味道，黑、米色相间的同时以桃木装饰镶嵌，显得颇有档次。不过此桃木装饰的塑料感还是有些明显，并且镶嵌空间还有很大的提升空间。方向盘控制键、导航、蓝牙、5碟DVD甚至CDC软硬三段可调悬挂模式等等都一应俱全，在自主品牌车型之中现有出其右。10安全气囊的植入，使被动安全性提升到一个新的境界。

瑞麒G6搭载了两款发动机，分别是2.0TCI涡轮增压发动机和V型六缸3.0升发动机,与其匹配的是六速手动或一款五速自动变速箱。凭借着宽敞舒适的空间，丰富的舒适性和安全性配置以及充沛的动力，瑞麒G6开创了自主品牌豪华车的先河。时尚的外形设计，舒适豪华的商务气息和极高的性价比，使其对于70后的人群有着不小的吸引力。

瑞麒G6由奇瑞和意大利著名的博通汽车设计公司合作，在整合先进设计思想和紧跟国内外流行趋势的基础上，完成外观造型设计。接下来，奇瑞历经5年多的工程开发，200万公里路试，精心设计调教，负责实施了车型开发的全过程。瑞麒G6搭载了3.0V6和2.0T两种发动机，分别运用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT和汽油高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI 等一系列先进技术。与定价50多万，拉长的2.4升奥迪A6L相比，除了车身长度与轴距稍短，无论是尺寸、动力指标，整车性能，几乎各项参数，瑞麒G6都完全不落下风。 瑞麒G6整车造型是传统的三箱五门、承载式全钢车身，采用囚笼式车身、框式副车架的结构，大量采用高强钢和新工艺，能最大限度地吸收车辆碰撞的能量以保护乘员舱不受冲击。由行车制动器、电子驻车制动器(EPB)、电子油门系统(E-Gas)及车辆稳定控制系统(ESP)等装置组成的联合制动系统，拥有良好的制动控制能力，提供最大程度的安全保障。 目前，奇瑞瑞麒G6为其所属系列下的最新车系。