用设计诠释“家用” 舒适大气 试驾瑞麒G3 1.6L手动型

在瑞麒推出旗舰车型G6后，瑞麒品牌车型已涵盖了微型、小型、中型、中大型、SUV这五大类，但是我们可以看到，在竞争最为激烈，也是销量最高的紧凑车型中并没有瑞麒品牌的身影。对于一个自主品牌来说，树立高端品牌固然很重要，但是最能拉动销量的还是以家用市场为主的紧凑车型。

瑞麒的紧凑车型也是吊足了大家的胃口，在经过多次大型车展的亮相后，终于在2011年12月12日推出了首款紧凑型车瑞麒G3，而价格区间也定在了自主紧凑型车竞争最白热的一个范围，为：6.98-8.68万元。这个区间包括了很多国产热门车型，如帝豪EC7、腾翼、比亚迪F3等，而瑞麒G3选择了一个如此激烈价格区间，想必它一定有过其它车型之长处，下面编辑就为大家带来瑞麒G3的试车报告。

当我们第一眼看到瑞麒G3时就能想到它的定位，直观到甚至不用去看宣传片和产品手册。瑞麒G3外观平庸的似乎看不到什么亮点，一幅非常标准的家用车脸，而且还是非常中国化、本土化、一点都不带有国际范。就是这种非常中庸，没有特点的设计恰是中国消费者所喜欢的。

虽然瑞麒G3是与奇瑞A5同平台，但是经过重新设计后的外观显得比奇瑞A5更流畅，尤其在腰线处，瑞麒G3从C柱往后与尾箱衔接更自然，相比奇瑞A5舒展了很多。但是后门三角窗的位置依然和A5相同，采用见棱见角的设计，难道是奇瑞的设计师觉得这样很好看?还是要保持传统?

瑞麒G3尾部的整体设计还是比较简洁的，没有什么复杂的线条，只是尾灯的造型太过于突兀，与整体中庸、平淡的造型似乎并不搭配。过于跳跃的设计让人接受起来还是有一定难度的，如果设计的更为中庸一点，相信整车视觉效果会更好。

瑞麒G3的轮毂样式与G5极为相似，采用七副双细条的设计，只是看起来没有G5运动，更一般一些。轮胎规格为195/55 R15，并配备了全尺寸备胎。

瑞麒G3的内饰设计同样走中规中矩的路线，标准的T字型中控台现在看来似乎有些与时代脱节，不像是一辆新款车型的设计，更像是改款车型的设计。

在如此没有特点内饰上，编辑还是找到了两处相对比较具有时代气息的设计，一处就是方向盘的造型，三幅式方向盘下方有银色装饰作为点缀，还是比较有朝气的，而且本次试驾的是豪华型，方向盘采用了真皮材质，虽然与豪华品牌的真皮还是存在一定差距，但是比普通方向盘的手感还是好很多的。

方向盘除采用真皮材质外，还集成了控制音响的多功能键，只是多功能键放在右手边对于手动车型来说，操作上实在有些不便。从之前的车展中看，瑞麒G3高配车型会配有定速巡航键，但是在目前上市的车型中并没有配备的。