“低”价格VS“高”配置 途胜2.0对比逍客

如果仅仅将逍客看作一款交叉车型，逍客在这一细分市场内并无对手，而结合逍客20万元左右的价格、功能性和轴距等因素，显然将矛头指向了途胜等韩系suv。途胜上市已经很长时间，更多的排量选择（2.0和2.7L）、更“成熟”的价格都是其相对于逍客的优势，只是逍客的特点同样明显：前卫的造型风格和齐全的配置。

途胜拥有一定的空间优势，逍客的悬挂设定有助于提高舒适操控表现

途胜和逍客轴距相同，前后排空间也相差不大，在同级的城市型SUV当中都算不上出色，但途胜的行李箱空间要大的多。逍客虽定位于交叉车型，但其205mm的离地间隙在这一级别中属于较高的，配合电控智能四驱系统，克服一般的恶劣路况（非越野路况）没有问题，而其多连杆的后悬形式，兼顾了公路行驶的舒适性和操控性。

动力、四驱系统都是够用就好，无级变速箱是逍客的另一配置亮点

途胜的四驱型号只有手动变速器可供选择，如果需要“四驱+自动挡”的配置，只能考虑更高的2.7L排量。途胜和逍客一样采用了电控适时四驱系统，在一般的自动模式下，为前轮驱动，从而达到节油的目的，只是较重的整备质量等综合因素让途胜的燃油经济性表现并不突出。逍客的CVT变速箱对于舒适性和燃油经济性的帮助，我们在轩逸等车型上早有体会，为了保证部分驾驶者的运动诉求，逍客的CVT变速箱设定了6挡手动模式。

逍客的高配置建立在高价格的基础上，途胜上市时间较长，降价空间更大

从配置表中可以看出，价格更高的逍客顶配车型的安全装备相当齐全，除了VDC电子稳定程序（和ESP的作用相同）外，全系车型装备6安全气囊也是同级竞争对手所不具备的。看到这里，您也许会觉得这又是一篇逍客的“托文”，但笔者认为，逍客顶配车型的高配是建立在高价格的基础之上的，相比之下，尽管途胜并没有太多亮点，但19.58万元的指导价格更加“平易近人”，需要说明的是，在各地经销商处，途胜具有1万元以上的优惠措施。

因此，两车之间如何抉择，除了外观等个人喜好外，价格上的差异不容忽视。