内饰/操控出色 试马自达进口ATENZA

告别了原有的外观设计，马自达ATENZA的内饰同样颠覆了人们的惯性思维：首先，用料工艺均无可挑剔，同级别车型很难找到更好的；其次，中控台富有层次感的布局中，各功能区域被合理的分割；另外，能够将对比明显的深浅两色毫无任何突兀之感，十分和谐的同时出现，也为其在WORD十佳内饰设计评选中增色不少。

内饰虽然保持了获奖的高水准，但与海外车型相比配置上有所减配，虽然是进口车型，但中央屏幕由国产品牌德赛西威出品，海外车型音量调节的旋钮被按键所取代，日常调节音响声音需要花精力去找按钮位置。

另外一处减配是位于方向盘左侧的主动安全配置区域，核心的DSC（车辆稳定系统）以及反应快且平稳的自动起停都在，但海外车型的胎压监测、车道偏离警告以及后方车辆监视（RVM）三项功能均没有出现。

●空间座椅：座椅包裹感上佳 适宜四位乘客

马自达ATENZA的2830mm轴距比睿翼长出了不少，而前轴较为靠前以及厚实填充的前排椅背，都让后排乘客的腿部空间与睿翼相差无几，另外，外观轮廓的设计也多少牺牲了一些车内的头部空间，想要把头舒服的靠在头枕上，头顶就要没有多少余量了，空间利用率方面马自达ATENZA并没有大部分日系品牌那么到位。

●试驾感受：2.0L动力略显不足 驾控轻灵 悬挂硬但不失韧性

马自达ATENZA采用了与同门CX-5相同的SKYACTIV-G发动机，如今国内只有2.0L，年底国产后的ATENZA将会引入2.5L，这款自然吸气发动机独有之处：采用独立排气，减少排气回压带来的干扰，达到提高效率的作用；另外，13：1的高压缩比调校，压榨动力的同时，油箱盖标注可以加93号（京标92号）汽油，但笔者咨询的多家马自达4S店，均建议用更高标号的汽油。