舒适/大气穿梭商务丛林中 试驾索纳塔名驭(

说起索纳塔名驭不得不使我们提到北京现代索纳塔：自1985年首次在韩国面世以来，索纳塔成为现代汽车开发的最成功的车型之一，成为现代汽车在欧洲和北美市场的开路先锋，它以极高的工艺标准和过硬的生产质量得到了广泛的市场好评。回顾索纳塔发展历程，最应该关注的还是其产品品质的不断更新和提升。

索纳塔名驭的渊源：从大的产品改革上讲，索纳塔历经七代。此次由北京现代技术中心操刀进行改款的BT01，正是在第五代索纳塔的基础上进行改造而成。BT01的正式名称是“moInca名驭”，继承了索纳塔家族传承了二十多年追求品质与经典的先进理念，无论是性能还是保养各方面性能都经历住了市场的考验。

名驭继承了索纳塔低调和实用凝聚而成的品质，同时又降低了成本、克服了索纳塔略显过时的审美疲劳，完成了一次惊艳华彩的变身，车长增加25mm；车高增加20mm，足以吸引很多在意实用的消费者的眼光，尤其是很多游离于家庭和商务场合的事业型人士，顾及家庭的同时还能很好的兼顾商务需要的身份。很多B级车给人的第一印象就注定了消费者是否出手，名驭给人的印象就是大气、中庸，适合商务场合又顾及一家5口人轻松旅游，不失面子。

如果说前脸的变动，让名驭有了更为霸气的气质，那车身尾部的修改则做得有些欠缺，原本索纳塔的尾灯大气、美观，可现在却变得有些繁琐，有些多余。覆盖于后备箱盖与尾灯相连的LED刹车灯组，虽然从后方看来不是那么和谐自然，但是在多雾或是漆黑的夜晚，这套灯组能大大增加可见度，提高安全性。

名驭在前后保险杠上增加了镀铬防擦条，这样点缀过后，看起来更为时尚、精致。在前防擦条下方的雾灯，半月形的造型风格与全新的前大灯组相互映衬，分外耀眼。

定位较准确 空间够实用

当初在上海车展上以BT01的代号亮相之后，外界对于名驭的外形就褒贬不一。虽然名驭的外形很难赢得年轻消费者的青睐，但是低调稳重的风格会更讨好那些更看重性价比的中年消费者。

名驭定位在B级商务车的档次，也拥有2700mm的轴距，腿部空间上比同级别的A级车都要出色，且后排座椅设计的比较靠后，倾斜度也较大，因此一米八左右的乘客坐在后排，错错有余，不过由于车身设计的缘故，低矮的车顶却使头部空间压缩的比较厉害，驾驶座坐上1.83的人就已经快顶到头了。腿部空间对一般个头的人来讲足够使用。不过前后座椅调节杆的设计显得有点过时。车内空间比较宽敞，后排坐3个人也不显得挤，并且座椅的舒适性表现不错，但遗憾的是后排座椅不能放倒，失去了座椅的分灵活性。

再来看看名驭的内部，虽然外形上的变化很大，但是只要你坐进车内，你就能马上意识到名驭和老索纳塔之间的关系。几乎一模一样的内饰设计，清楚的表明了它们之间的血缘关系。从设计上看，这样一板一眼的内饰布局显然缺乏时代感，不过没有花哨的设计也能让老司机们更容易上手。此外名驭内饰的用料和做工在同级别车却属于上乘，虽然在一些小部件上还是有所欠缺，但是整体的感觉很不错，并没有廉价的感觉。

MOINCA名驭丰富、实用的安全配备有效保障了车辆及乘客的安全。超高强度钢材构建的侧面防撞横梁，使车身结构在冲撞时能起到更好的保护作用。ABS(带EBD)防抱死系统、车门内侧防侧撞保护杆和感应碰撞自动门锁是很必要的安全配置，智能SRS双安全气囊、儿童安全门锁、防盗报警系统、遥控中央门锁及行李箱锁都提供了很好的安全保障；同时，MOINCA名驭还标配了ABS+EBD系统，配合大尺寸的前后盘刹，为车辆提供贴心的安全保护和可靠的制动性能。

无论是真皮座椅还是门把手的做工都很精细，手套箱和化妆镜等的阻尼感也恰当，笔者在驾驶的过程中体会到一些配置的优越性：北京现代名驭2.0手动尊贵型这款车配备了自动调节天窗，天窗的关闭开启按钮和雾灯的灯组融为一体，雾灯有按钮控制和灯组本身控制两种选择方式，实际操作时比较方便；前后电动车窗都很方便，驾驶座车窗控制总开关为驾驶员停车关窗提供很大方便，驾驶座椅8方向调节也很程度的为驾驶员提供了便捷，但是座椅的前后调节似乎有点跨度太大，前排驾驶位置座椅调节为手动调节，有点费劲，前排头枕高低可调；智慧型自动空调也为乘客服务周到；空气过滤器保障车内空气的清新，尤其在冬天车窗密闭的空间，空调开着的时候更能感觉到空气过滤器的重要性。

在内饰上名驭的改进相对较少，最明显的变动在仪表盘。新款仪表与老款刚好相反，采用白板黑字，全背光设计，刻度清晰易读。