中华H320舒适可靠 动力出色

通常我们的文章都是按照价格由低到高的顺序来推荐车型，不过这次因为按照车型大小两两相对来比较式推荐，所以这款最便宜的中华H320并没有出现在第一页。这款车大家或许比较陌生，但是它的前身——中华FRV刚推出时也算是红极一时的，H320算是FRV的改款车型，但并不是正规意义上的换代，因为变的基本只有外观。

其实按照官方的定位，这两款车并不是一个级别的，中华H320属于紧凑级，而K2是小型，但其实车型级别的划分并没有一个客观的准则存在，更多的还是厂家自己说了算，如果你看看车身大小，其实这两款车是很接近的，紧凑级的H320在轴距上仅比K2多了10mm。说回两者的配置，自主品牌这次又赢了，但实际上小编认为轮胎和后轮制动器上的差别会更关键。

外观内饰：家族外观辨识度更高 内饰有闪光点

从H530开始，中华的车型也玩起了家族脸谱，中字型直瀑式格栅虽然真的很“宝马”，不过统一的风格却能带来更强的品牌认知度，对于整个中华品牌是一种很好的改变。而侧面好尾部，你还能依稀看到FRV的影子，整体来说做了外科手术的H320更符合当下的潮流了。

虽然在配色上依然是上深下浅的家用车经典搭配，不过内饰的大部分地方都进行了全新设计，整体上虽然还是家居风格，但是不乏几个亮点，比如方向盘造型、排挡杆区域设计、橙色背光灯仪表盘等。

● 空间：乘坐空间较为舒适

空间方面，凭借着2580mm轴距，H320的整体表现出了一种宽敞的感觉。特别较高的车顶带来了良好的头部空间。以身高为175cm的模特为例，就算以较直的乘坐方式头部依然有接近两圈的空间。

不得不说，中华H320的车内储物空间实在是有点少，对于那些喜欢塞一些零碎物件的朋友来说，你真得好好利用下为数不多的储物格了。

虽然H320拥有较大的身材，但是后备厢的表现却比较常规，从图中可以看见，两边有较多的空间没有得到利用，但还好的是内部平坦整洁、尾箱门开口很大，足以应付日常所需。

● 动力底盘：1.5T还要等待 底盘也依然沿用

动力方面，H320搭载了依然是FRV使用的那款1.5L发动机，能输出最高功率77kW（105PS），最大扭矩为143Nm的最大动力。虽然没有太多的出彩表现，但对于一款家用车来说已经完全够用了。而那款1.5T发动机也已经在V5和H530车型上装配，按照发动机的产能和车型定位来估计，H320想要得到装配可能需要到明年中旬，并且装配后价格无疑会升高不少。

与之搭配的是5速手动挡和6速AMT变速器，可以满足不同需求的用户选择。而底盘方面也采用了传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂，足以应付日常所遇到的路况了。

● 编辑点评：

中华H320在底盘和动力没有进行升级的情况下，主要的竞争力还是来自其低廉的售价，以及不错的空间，当然，新款在车辆的整体做工上也有所提升，不过要和K2斗，仅仅是这样我认为还不是很够。