配置丰富/舒适性好！菲亚特菲翔1.4T性能测试

“您好，这是什么车？多少钱？”“菲翔”“……飞翔？”虽然菲翔已经上市两个多月了，可这几天我仍然会遇到这样的情况，看来大家对这款车还真不是很熟悉，所以现在我就来给大家讲讲这个“混血儿”的故事。

● 它来自哪里？为什么是混血？

眼前这台菲亚特菲翔采用阿尔法-罗密欧Giulietta的平台（1986年阿尔法-罗密欧被菲亚特收购），在菲亚特与克莱斯勒合并后进行加长加宽处理，生产出了道奇Dart，随后菲亚特根据广汽集团的意见对Dart进行重新优化，造出了今天的菲翔。Viaggio在意大利语里是旅程的意思，结合菲翔这个中文名字，不难看出广汽菲亚特对它寄托的众望。

在意大利创造了平台，美国进行改造，意大利人又为了中国市场重新进行设计调整，最后在中国制造生产。说它是一道美式的宫保鸡丁口味匹萨也不为过吧？之前我们已经详细体验过菲翔，外观内饰以及空间本篇不再细聊。

● 开起来怎么样？

 2012款菲亚特菲翔搭载的1.4T发动机

想在紧凑型车市场中占到便宜没点硬本事可不行，菲翔全系配备了一款1.4T-JET涡轮增压发动机，有两种不同调校版本。高功率版本，最大功率150马力/5500rpm，峰值扭矩230牛-米/3000rpm，账面数据比大众1.4T有优势。而低功率版本则为120马力/5000rpm，206牛-米/2500rpm，更注重低转速的扭矩输出。

与之搭配的是一台6速干式双离合变速箱，带有手动换挡模式，最大可以承受350N-m的扭矩输出，这样的数据看起来比大众的7速DSG更令人放心一些。