品质高且动力无限--雪铁龙C2自动挡性价比

坐上驾驶席，感觉一切都似曾相识，除了那个嵌有大大双人LOGO的方向盘之外。无法逃避，在拉开车门的瞬间，太过熟悉的内饰造型还是让我马上想到了206。除了方向盘以及仪表盘等几处有所区别之外，可以说C2的内饰与206非常相近。盘圈较粗的浅色三辐方向盘手感不错，而且水平线上的凹槽设计也相当贴心，大拇指能很容易找到一个非常舒服的去处。白底黑字的运动式仪表盘与206的造型相同，不过，细心一点的话，就不难发现它的速度刻度都是以双数计位，这与206上的单数计位算是个不同。

同样的，C2的车内储物空间也比较丰富，随处可觅的储物格用起来十分顺手。不论是水瓶还是杂物，都能妥帖地找到收容之处。至于车内空间，和206一样，前排的乘员都能得到足够的保证。而在前排高大乘员达到惬意舒适的位置时，后排的腿部空间就开始告急了。

有一点还是有些不太理解，那就是无论中控锁是否锁止，直接拉动车门内拉手都可以打开车门。这样的设计虽然方便，但无疑让驾乘人员丧失一定的安全感。如果在行车途中有人误拉拉手，则会增加出现危险的几率。至于应对办法，对于过于活跃的后排乘客，比如小朋友，那么锁上儿童锁则是每次出行时必须进行的程序。

换挡顺滑许多的四速自动变速器让人印象深刻。

C2的这款1.6L发动机大家可以说是非常熟悉了，在本刊对206的深度试车时，我们也曾对它进行了比较深刻的剖析。换到C2身上，虽然经过相应的调校，但在短短的试驾中所感受到的区别并不明显，至于是否会在实测数据中存在较大的差别，那就还需日后拿到测试车时，再进行更为专业的测试了。

作为亮点，此次重新调校后的AL4变速器的表现出色。相比之于206和凯旋，这款变速箱在中低速加减挡时的平顺性已经得到全面改善，换挡时的顿挫感大幅减少，进而使驾乘舒适度明显提高。当然，偏重舒适并不等于就放弃了运动的本性，如果你不愿享受这种安逸，那么按下运动模式的按钮吧，在脚下油门的支持下，这只小老虎会马上暴躁起来。至于手动模式，变速器的响应速度还是有些迟钝。

C2并不只有一副时尚的外表，其内在品质也足以引领潮流，比如在先进的整车网络系统支持下，紧急制动时C2车尾的危险警告灯会自动开启，并通过警告灯频闪来提醒尾随车辆注意，从而降低被追尾的风险。