油耗小动力强 深度体验东风雪铁龙C2 VTS

在当今汽车市场中，小排量轿车一直占有着自己独特的分量。纵看众多汽车品牌，似乎都拥有一款当家的小型车，今天我们就有幸请到了这其中的一位——全新东风雪铁龙C2。这款纯粹的法国小车继承了与标致206同平台的领先技术，招牌式的法兰西前脸与流畅的车身线条都给我留下了深刻的印象，在这几天的短暂接触中，让我重新认识了一番法国车的魅力所在，它让我们明确了实用且不乏时尚的意义，也许你说它不运动，也可以说它太过娇小，但年轻时尚的概念最终属于它。

C2外观：整体感觉时尚个性化设计较多

虽然与同样为法兰西血统的206属于同一平台车型，但是从外观和驾驶感觉来说，C2明显把舒适提高了一个级别。长3878mm宽1676mm高1438mm，轴距2443mm。从数据上看与其他几款合资品牌的小型车相比不分伯仲。具有较强家族气息的中网造型锋利，侧面的车身线条短小精干溢于言表，与尾部的简单实用设计搭配有方，小小的尾翼则表现了时尚的运动感，紧凑级轿车的印象深刻体现出来。

与雪铁龙Logo相连接在一起设计的中网相呼应的两只晶莹剔透的大眼睛显得格外奢华，与上一代车型相比没有改变，但尾灯的设计却由之前的白色外罩改成实用基调的红色外罩，可以说是去掉了那些不实的色彩，改走简单舒适的风格路线，美中不足的一点在于大灯光源采用了仿LED技术的制造技术，这一点还有待改动，不过对于这款小车来说，这也无关紧要。

在前发动机舱罩上，设计有双侧两个通风散热口，但是由于发动机只设计了一个进风口，所以右侧的设计只是一个装饰，对于其余的几款同平台车型来说，这也是其中一个比较新颖的设计卖点。另外，在车身侧面的门板上，VTS的标致十分惹眼，VTS是“VitalityTrendySporty”的缩写，代表着：活力、时尚、运动。正是在这种理念的指引下，东风雪铁龙打造出了具有时尚气息的运动版C2。在右侧后方的油箱盖设计也很独特，镀铬的设计表现了机车的风格感觉。但值得一提的是，油箱盖与车身于分体式设计，所以加油时要用钥匙将其完全拿下来，也许这样的设计在使用时可能会感觉有些不妥，但是并不能说是缺点，只能是个性的体现吧。

C2动力：家用行驶够用动力提速略显不足

编辑此次试驾的车型为1.6自动运动版车型，这款1.6排量发动机只配备了一款自动挡车型，发动机与老款1.6车型无任何区别，参数上也一致相同，这款1.6升发动机的最大功率78kW，最大扭矩142Nm；另外新款C2还配备了另一款主打的1.4排量的发动机，其最大功率56kW；最大扭矩120Nm。实用起来，编辑感觉1.6排量的这款发动机的动力还是非常不错的，因为车身的自重量较轻，所以在高速行驶时的提速感觉比较明显。

加速：C2并不是一款强调低扭的汽车，这和大多数雪铁龙车是一样的。源于油门灵敏度，所以起步之后瞬间突破0.5G加速度，但由于变速箱与发动机搭配并不理想，动力衰落情况明显。变速箱在整个加速过程中换挡平顺，动力输出平稳，表现出一款成熟产品的特性，但毫无激情可言。最终加速成绩为13.17秒，最大加速度0.53G。

刹车：C2最好刹车成绩为45.9米，这主要是因为制动力不足所致，制动初期力度不是很稳定，但后半程趋于平稳，整个刹车过程中，最大减速度为-0.947G，最终导致C2刹车距离偏长。

C2油耗：综合路况百公里油耗仅为6.47升

因为必须要得出C2的准确油耗，编辑选择一个星期五的下班高峰时段测试，从西直门上北2环开始一直非常拥堵，走走停停之间从三元东桥上了东三环，拥堵状况缓解了一些，经过漫长的行驶终于驶向南五环，路况渐渐有所改变，一路平均时速80km/h行驶，车上两人全程空调的状态下最终行驶106.3公里耗油6.81升，经计算得出每百公里油耗为6.47升。以1.6L排量车型来说，表现可谓相当出色。