比同级省油3升 菱智M5领航绿色商务

作为一款大型商务MPV，汽油版车型的百公里油耗仅8升，比同级车型省油达3升以上，而其柴油版车型的百公里油耗更低至7.06升。凭借积累十年、遥遥领先的节能减排技术，风行菱智以全新升级的M5系列，实现了今年上半年的稳健增长，又一次强化了其“绿色商务”的领军者形象。

数据显示，风行菱智1-6月份的累积销量排名商务MPV车市的第三位。风行汽车销售公司总经理姚利文表示，这一成绩的取得，有赖于全新升级的菱智M5的强势推出。在油价上涨、通胀加剧的当前，菱智M5以MPV节油冠军的优异品质，获得了公商务人士的认可，并实现了销量的上扬。

菱智的原型车为三菱Space Gear，常被译作三菱太空舱，是日本MPV车市中的畅销车型，以性能可靠、经济节油著称。东风风行将其引入国内后，启动了“ALL-PST商务车制造技术”品质提升平台，推出了风行菱智，并率先提出了“绿色商务”的节能减排理念。如今，风行菱智已畅销达10年之久，并以出色的节油性能在“中国节油群英会”中两度夺冠，成为当仁不让的MPV节油冠军。

在此基础上，2011年，东风风行对菱智系列实施了节油、动力、配置及内装的四重升级，并调低了售价，一举成为商务MPV的性价比王者，这就是近期上市的菱智M5系列。凭借菱智积累十年的节能减排技术，M5系列依然以遥遥领先的绿色表现，称冠MPV车市。其中，“惠商版”车型与柴油版车型是菱智M5系列中节能表现最为突出的两款车型。

菱智M5“惠商版”搭载的三菱2.0升4G94发动机，曾被装载于三菱明星SUV车型帕杰罗IO上，采用单顶置凸轮轴16V结构，并选用了轻量化的铝合金材质，在5500rpm时达到最大功率89kw，在4500rpm时达到最大扭力168N.m，动力输出超越同级。在此基础上，东风风行又启用了“ALL－POWER燃油精控技术”的系统节油平台，涉及发动机调校、ECU电控单元优化、传动损耗控制、车体流线阻力设计等多个技术攻关单元，使菱智M5“惠商版”的百公里油耗仅为8升，比同级车型省油3升以上，年节省油费可达万余元。

而菱智M5的柴油版车型，则搭载了先进的德国“雷默动力”涡轮增压D19TCI发动机。这款发动机，采用了德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，高质量的喷射压力保证柴油雾化的最佳效果。同时，柴油的充分燃烧也提升了车辆本身的动力性能和经济性能。经国家工信部实测，该车综合工况百公里耗油7.06升，比同排量汽油机车型节油30-40%，被视为当前柴油MPV第一品牌。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明指出，以中国汽车市场的发展速度，此后每年增长的油耗量将全部来自进口，能源压力巨大，所以“节能”迫在眉睫。在这样的大趋势下，我们相信，身为绿色商务领航者的风行菱智，还将有更广阔的发展前景。