欲底盘突围 东风雪铁龙新C5 3月9日上市

2013年3月9日，东风雪铁龙新C5正式上市，此次推出2.0L、2.3L和3.0L三种排量共6款车型。新车沿用了老款车型的动力总成，主要变化集中在外观和内饰方面，售价为17.69-29.89万元。在新车上市的当天，东风雪铁龙新C5正式启动了全国7大城市“极限驾驭”活动，其中包括了湿滑路面、颠簸路面、沙石路面等多种特殊路面，网易汽车在上市当天有机会率先进行了相关体验。

信息点：1、最大的变化集中在外观和内饰；2、多种路面试探新C5底盘性能；3、售价为17.69-29.89万元

最大的变化集中在外观和内饰

此次上市的新款C5在外观方面变化较为明显，首当其冲就是其采用了双人字形标志与中网格栅融合的新一代雪铁龙家族脸谱，整体看起来与C4L上的新家族设计颇为相似，整体造型趋近于“燕子式风筝”，带有更强烈的中国味道。

迎合中网的变化，保险杠、雾灯区也有适应性的变化。保险杠下端也加入了中置雾灯，提高了安全性能，而且镀铬条也进一步加长，更符合国人的审美特征。

新车另一变化在于其大量加入了LED光源。比如，新C5前大灯造型没有什么变化，不过灯体内加入了LED日间行车灯。还有尾部，除了雪铁龙英文标识挪至牌照框之上以外，尾灯内部换上了更立体化的3D灯座，能够显示双C式LED光带。

 在细节处理方面，新C5采用了新的降噪型外后视镜，C柱处镀铬装饰件改为变截面设计，显得更为大气一些。此外，新车还换上了新设计的铝合金轮毂。

在车型尺寸方面，新款C5长宽高尺寸分别为4805mm/1860mm/1458mm，其轴距为2815mm，与现款车型完全一致。同级车最长轴距一直是东风雪铁龙C5这款车引以为傲的一点，也是这个级别车竞争的关键点之一，这一点新C5继续传承了下来。

作为一款B级车，东风雪铁龙新C5的底盘调教还是相对偏软，这也使该款车无论是在颠簸路面和沙石路面，从外界可以明显看出车身的震动，但身处车内，颠簸感还是被过滤掉大半。此次体验项目中还有一项拱桥测验，车辆即将接近拱桥中部时一脚刹车让车辆停下，此时新C5配置的坡道辅助系统的优势就体现得比较明显。这在现实生活中还是很实用的。

为了检测其底盘的性能，新C5甚至在现场进行了SKID-CAR测试。据了解，在欧美国家由于冬季冰雪天气，很多交通事故都是由失控所引起的，SKID-CAR由此被发明出来。使用SKID-CAR可以实现在低速且安全前提下，真实模拟各种车辆动态特性，比如冰雪路面、高速侧滑失控，高速极限操控等。测试过程中，车辆始终保持在35-40公里左右的时速，在转向过度失控时，从外部看车辆已经发生了明显的漂移，但坐在车内，感觉车辆的操控感仍然很明显，并没有被猛然甩出去那种感觉。