搭载1.8t发动机与景逸x5一起说走就走

kavachi原指所罗门群岛的一座海底火山，罗孚1.8t涡轮增压发动机便以此命名，中文译作“卡瓦奇”，其峰值扭矩为215n.m，动力输出达到了2.4升自然吸气发动机的水准，“火山级”动力的称谓似很贴切。如今，风行汽车将这台发动机装载到其全新suv车型景逸x5上。

据了解，景逸x5定位为首款“加大号城市suv”景逸x5在外观、性能、通过性、安全性等方面都拥有“加大号”的超出表现，甚至多项性能达到了专业级suv标准。景逸x5希望通过这种加大号的越级设计，为血拼购物、聚会出游等缤纷城市生活提供更自由的用车支持，以生动诠释其“心自由，行自由”的产品理念。

1.8t的“芯”，让“心”自由

景逸x5装备的这款1.8t“卡瓦奇”涡轮增压发动机为“自由”赋予了更多力量。这款发动机与著名的莲花跑车和陆虎神行者出自同一平台，为赛车级全铝发动机，在2000rpm时即可达到215nm的峰值扭矩输出，并持续至4500rpm，动力输出相当于2.4升排量的自然吸气发动机。

在10万元suv市场上，众多品牌选用的发动机集中在2.0升排量以下，如哈弗h6就为10万级车型搭载了1.5t发动机，相当于2.0升自然吸气发动机动力。更高排量车型，如搭载2.4l、2.0t等排量发动机的车型，售价则一般要提高至十几万元。景逸x5率先将1.8t发动机这颗强劲的“芯”搭载到一款售价10万元左右的suv车型上，强大的动力可为驾驶者的自由驰骋提供支持，超值的消费也让他们的“心”充满快乐。有网友表示：“一款10万元的suv，竟然搭载了1.8t发动机，让他和他的小伙伴都惊呆了。”

专业级suv表现，让“行”自由

景逸x5的高通过性达到了专业级suv的表现，为“行自由”提供更多的支持。

众所周知，高通过性一直是专业级suv的标签。纯正的越野车的最小离地间隙都在200mm以上，而城市suv往往都侧重城市道路，所以目前热销的城市suv车型的最小离地间隙基本保持在180mm左右。景逸x5的离地间隙为205mm，达到了专业suv的标准，因此能够轻松应对复杂路况。

景逸x5还采用四轮独立悬挂系统，前悬挂为带横向稳定杆的麦弗逊式悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。四轮独立悬挂的使用，提高了景逸x5整车的操控性与舒适性，并应用了最新的博世esp车身电子稳定系统，使景逸x5在各种路况下保持最佳的稳定性，尤其是在雪后、雨天等湿滑路面行驶，更增加了坚实的保障。

当前，城市生活的节奏越来越快，压力增大，人们希望能在紧张的工作之外，希望通过更多的休闲活动来寻求更大的生活半径和更自由的城市生活。1.8t发动机、205mm离地间隙、最新博世esp系统、多项比肩专业suv的表现，使景逸x5有能力帮助消费者获得自由的生活。

在近期景逸x5与“色影无忌”论坛联合举办的“心自由，行自由”主题摄影大赛，吸引了众多热爱自由的人的参与，已收到大量优秀作品。而随着赛事的进展，景逸x5也引发了消费者对其上市的期待。