新骊威搭载 日产全新DIG-S发动机解析

电动汽车时代，日产汽车定于今年9月正式发布旗下最新款NOTE(骊威)车型，该车型搭载了日产最新的1.2升直列3缸系列发动机，据悉日产正计划用全新的3缸发动机替换现有的1.5升和1.6升的4缸该发动机。

新骊威将搭载的代号为HR12DE的3缸发动机其官方油耗为4.42升/百公里;代号为HR12DDR的3缸机械增压发动机的官方油耗为3.97升/百公里，远远超过了现款HR15DE的4缸1.5升发动机的5.56升/百公里。

该车型将搭载日产最新一代的HR12DDR发动机

在发动机性能方面，1.2升HR12DE发动机的百公里加速时间为14秒，而1.2升机械增压HR12DDR发动机的百公里加速时间在11.5秒以，达到了现款的1.5升HR15DE发动机的水平，甚至更快。

 日产全新一代1.2升机械增压发动机

在排放方面HR12DDR发动机将欧洲模式下的二氧化碳(CO2)排放量降低到了95g/km。本田的“Insight”为101g/km，丰田的“普锐斯”为89g/km，因此配备新型发动机的汽车的燃效与现行混合动力车相当。

HR12DDR发动机采用米勒循环

相对于老款的4缸发动机，新的3缸发动机从结构重量上做了轻量化，使发动机更小更轻。另外工程师在提高热效率、降低损耗、降低摩擦三点上做了大幅的优化，首先将压缩比从HR15DE的10.5增加到12并采用缸内直喷技术，其次在引擎工作方式上采用了米勒循环而非传统的奥托循环，并且发动机首次采用了氢自由DLC涂层活塞环、旋转变动吸收曲轴皮带轮、可变容量油泵等技术使机械摩擦降低了10%。

 PURE DRIVE DIG - S标识

作为日产汽车PURE DRIVE计划的最新型发动机，搭载1.2升机械增压发动机HR12DDR的车型均被称为DIG - S车型。

2011年4月21日，在第十四届上海车展上，日产汽车公司首发了新一代的骐达，并且公布了它的一项新技术—Pure Drive(纯驱动)。该项技术的主要目的是通过搭载最新环保技术的发动机和高效传动系统的车型，最大化的提升燃油效率，实现动力输出和燃油经济型的最佳平衡。

说起这项技术在中国是第一次提及，但是早在2008年10月，日产汽车公司在欧洲等地区就已经发布了这种特殊的marketing badge(翻译为：营销标志或市场标志)—Pure Drive。

起初，日产汽车公司的Pure Drive主要代表在日本和欧洲地区排放低于140克二氧化碳/公里的车型上。像Pixo、1.2升汽油和1.5升柴油Micra(玛驰)、Note、1.5升柴油逍客、骐达等都属于这种Pure Drive纯驱动版本。最初在定义这种车型时，只是在汽车的尾标上标注Pure Drive。

随着日产技术的不断研发，之后配置有CVT变速器的车型配备了XTRONIC CVT与Pure Drive在一起的新标志，

二：Pure Drive技术

Pure Drive是最大化引擎燃油效率的日产最新动力开发战略。通过最新技术的 和高效率的传动系统，提供充沛动力输出和燃油经济性最佳平衡的动力系统，同时拥有同级最佳静音性和传动顺畅性。

1) 新一代智能双喷引擎

新一代智能双喷引擎，涵盖最先进技术的全球化引擎，在设计上重视更加优秀的燃油经济性以及卓越的动力输出表现，实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡。其中该发动机主要包括以下几种先进技术：DIS双喷射系统、双C-VTC连续可变正时智能控制系统、赛车级 润滑技术、创新性进排气优化技术。

2) 新一代XTRONIC

新一代XTRONIC 应用了全球先进子行星齿轮变速技术，实现全球最高的变速比范围7.3:1，有1000多种变速模式;特备ASC逻辑控制系统，实现高度智能化;节油效率比传统的 变速器提高15%，带来绝佳燃油经济性的同时获得平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。此外XTRONIC 无级 还包括以下新技术：超低摩擦结构设计、CVT机油预热器、顺起动助力系统。