沃尔沃XC60：外观较大变化 安全科技升级

沃尔沃XC60的中期改款车型不仅在外观方面有较大幅度变化，各类安全辅助系统的全面升级也让更多消费者感受到了诚意。

对一款上市已久且还没有换代产品的车型进行一次中期改款，这似乎已经成为了很多汽车厂商所惯用的营销手段。通过这样的方式能够让人们的目光再一次转移到这款车型身上，但如果仅仅是外观上的变化肯定很难让消费者保持长久的新鲜程度。

但对于XC60 的这次中期改款，沃尔沃可是从他们引以自豪的看家本领入手——对其在全世界范围内所知名的安全科技进行大幅度升级。最直观的升级来自于BLIS盲点信息系统，之前的摄像头监测方式现已更改为雷达，因此其所能够探测到的距离延伸到了车后方70 米的范围，并且排除了由于大雾等天气因素所造成的能见度干扰。

老款车型的City Safety 城市安全系统在车速超过每小时30公里后便超出了工作范围，但在新款XC60 上这一系统所支持的最高车速可达每小时50 公里，也就意味着能够应对更多类型的路面状况，而ACC 自适应巡航系统的工作车速也扩展到了0-200公里每小时。CTA 倒车车侧警示系统则可以通过车尾的雷达探头探测车尾两侧30 米范围来车，甚至包括近距离的自行车和行人，在车辆的侧面视野被遮挡时非常有用。另外，带全力自动刹车的行人碰撞安全系统也增加了对于自行车的监测。

全新设计的运动式座椅十分舒适且侧向支撑很好，但记忆功能操作有些繁琐;后排座椅同样舒适，但坐垫有些短;行李厢规整且容积很大。

新款沃尔沃XC60尾门下方增加的镀铬条配合漂亮的尾灯设计，让整车更加富有力量感，同时也更具活力。

沃尔沃同样也会关注道路上其它车辆的安全问题，在这方面新款XC60 增配了全智能主动式远光灯，这套系统可在车速超过每小时15 公里时启动，驾驶员无需手动在远光灯和近光灯之间切换，系统可智能感应阴影区域，并适当遮挡部分光束，防止造成对对面司机的干扰。

 在享受丰富安全科技升级的同时，沃尔沃也同样对XC60 的外观和内饰进行了改进。印象最深的是座椅，除了造型很漂亮，舒适性和支撑效果都达到了较高水平，长时间驾驶不会觉得疲劳，并且提供了更多乐趣。乐趣同样来自新款XC60 配备的源自于V40 车型上的数字仪表，带有三种模式选择，可为车主提供更个性的选择，但遗憾的是读数有些迟滞。外观方面的变动让XC60 变得更有力量感，而底盘和动力总成方面就如同所有中期改款车型一样没有发生任何改动，但愿配置方面的诸多07 升级不会带来价格上的过多攀升。