安全至上 速锐/新朗逸安全性能大PK

时值暑期，各类交通事故频发，安全问题也被更多的消费者所重视，毕竟选择一款安全系数高的车，才是对自己和家人负责。如今的家轿也今非昔比，各种安全配置都成为了标配。我们以两款热销家轿比亚迪速锐和大众新朗逸为例，深入了解下目前市场上主流家轿的安全表现。

我们选择了速锐1.5TI 手动尊贵型和新朗逸1.6L 手动风尚版经典款，分别从主、被动安全及智能安全配置方面进行一一探究。

一说到汽车的安全性，我们就会想到车身结构、钢板厚度，以及车内气囊等被动安全装置，其实主动安全配置也非常重要，通过科技手段在事故发生之前进行预警和干预，能更加有效地规避交通事故的发生。从上表不难看出，两车在主动安全配置方面还是有着不小的差距。

以ESP为例，它是目前国际上最受认可的主动安全配置之一。相关研究数据表明，ESP可以减少80%由侧滑引起的交通事故，并将严重车祸的数量减少50%，可以有效提高车辆安全性能。虽然ESP系统在欧美国家早已作为汽车标准配置被强制安装，然而国内10万以下车型中ESP的装配率还比较低。作为比亚迪力推的准B级车，速锐是同级车中少有的配备ESP系统的车型。目前，速锐不仅1.5TID 3款车型标配ESP系统，而且1.5L尊贵型和1.5TI尊贵型都标配ESP及胎压监测等高安全装备。相对来说，新朗逸1.6L 手动风尚版经典款售价近11万，却并未配备该系统，未免让人失望。

胎压监测装置也是速锐安全配置的一大亮点。相关数据显示，爆胎也是引起交通事故的主要原因之一。夏季路面温度升高，轮胎气压过高，长时间高速行车等问题都容易导致爆胎，选一辆搭载胎压监测系统的车型就显得很有必要。速锐配备的胎压监测系统可以实时查看胎压信息，当轮胎气压太低、过高时，系统会自动报警。不仅有效杜绝爆胎隐患以及轮胎压力不足出现的安全问题，还可减少悬架系统的磨损、延长轮胎使用寿命。

被动安全配置是衡量一辆车安全性能的最基础条件，它可以在发生意外时最大程度减少车上乘员的伤害。由上表可知，在被动安全方面，速锐可谓下足了功夫，而新朗逸则逊色不少。

速锐从车身结构设计上最大程度保护乘员安全，采用3H高强度全方位碰撞吸能安全车身结构、前后加装高强度防撞梁，有效增加车身的强度和刚度，在遇到突发状况时最大程度降低驾乘人员受到的伤害。新朗逸也在车身结构上做出优化，在碰撞中车门和车体能够相互紧密配合，起到很好的保护作用。

除了经得起“撞”，速锐对乘员的保护也是相当周到。首先，速锐独配的8功能安全气囊配合预紧限力式安全带，最大程度上降低乘员可能受到的伤害。但新朗逸仅配有前排正面双安全气囊，相较于速锐还有一定差距。

总的说来，两车的被动安全配置都不错，速锐在安全气囊配置上面稍胜一筹。此外，高低可调多级溃缩转向柱，车门防撞杆等配置的运用也为两车赢得了全方位安全保障的功能。

作为一款高科技轿车，速锐丰富而又实用的智能配置一直备受车主好评，也为其安全配置增加了很多砝码。速锐1.5TI手动尊贵车型中倒车雷达、右前轮盲区可视系统及彩色显距倒车影像监视系统等智能安全配置一应俱全，相对朗逸在智能安全配置方面的缺失，速锐可谓完胜。

例如，速锐仪表盘独配的超速提醒功能，可以根据驾驶人开车习惯自由设定，当车辆行驶速度达到或超过某一设定的车速时，仪表盘背光颜色会显示为红色，以提醒驾驶人适当减速。这一功能有效地帮助驾驶人养成良好的驾驶习惯，杜绝“开快车”带来的安全隐患。

速锐配备的右前轮盲区可视、倒车雷达、彩色显距倒车影像监视系统等高科技人性化配置对于新手来说尤为必要。而这些配置在新朗逸的低配车型中都很难找到。

此外，速锐的智能安全配置还更多地体现在实用性和用心方面。如前雾灯和大灯自动开闭功能可以在大雾天和视线不清晰的时候自动开启，有效减少事故的发生频率，并且让驾驶员感受到速锐的体贴关怀。