大众途锐：丰富配置 营造豪华舒适驾乘体验

SUV车型一直以来最让人深有感触的就是其强大的越野性能，但其粗犷的设计风格并不能被大多数人所接受。而在今天接触了这款大众旗下旗舰豪华SUV后，这样的想法也许需要转变了，它更像一位有着双重性格的绅士。兼具了豪华的配备与出色的越野性能，并且混合动力技术上的加入，让途锐混合动力车型有着豪华SUV中不可思议的油耗表现。

自从2002年大众发布途锐以来，低调而不失豪华的风格就被确定下来，随着时间的推移，途锐在问世10年后如今已经有了两代车型。

途锐HYBRID混动版是途锐系列中的旗舰车型，与竞争对手相比途锐HYBRID的价格具有比较明显的优势，虽然尺寸上不占太多优势，但是毕竟衡量一款SUV看的并不是尺寸那么简单。
出镜率足够高 家族化外观已不必过多描述

途锐在中国汽车消费者当中具有相当高的知名度和识别率，我们在生活中经常能够看到大众途锐的身影。如果有些人识别不出大众旗下的各个轿车的名称，但是对于途锐则会一眼就能分辨出来，霸气动感的造型使其可以在众多车型中脱颖而出，而当你接近车辆走到车尾，HYBRID混动标示才低调地亮明了其旗舰身份。

作为途锐系列中的旗舰车型，途锐混合动力车型代表了其豪华本质。途锐车型系列的各种先进装备，如：全景摄像系统(Area view)、动态车灯辅助系统(Dynamic Light Assist)、自适应巡航控制系统 (ACC和前端辅助系统 (Front assist)，等等高科技配置的亮点，在该车上应有尽有。全景天窗、上等胡桃木打造的多功能方向盘，以及前后排真皮座椅等，更体现着豪华SUV的顶级驾乘氛围。

途锐混合动力车型所配备的全新车载信息娱乐系统，集成了最新的导航系统和音响系统，并且，可通过中央触摸屏控制自动空调系统。混合动力系统的驱动模式、能量回收、行车信息等全部信息都可通过中央显示屏进行显示。多达11种外观颜色和5种座椅颜色的个性化选择，使每一辆新途锐混合动力车型都成为顶级豪华之眩

在途锐中控台上上，有关于越野操控的部分可以说极其丰富，这一代途锐已经将4MOTION的电控式多片离合差速升级为与奥迪Quattro相同的托森(Torsen)机械差速锁，在一般情况下前后轮胎的传动比为4:6，而特殊情况下则可达到2:8。

在开始越野驾驶前需要将驾驶模式旋钮旋转至对应模式，随后再根据不同的路面选择不同的地盘高度，其中离地高度分五级可调，由低到高分别为：负载、标准、运动、越野、极限越野。位于变速杆右后侧的调整旋钮共有四个挡位与之相对应。

对于一般的非铺装路面，对于途锐来说并没有困难，一般的越野路面只是小试牛刀，这时的途锐在车内的噪音控制依然在一个相对较低的范围内。

在经过了小幅度非铺装路面的行驶后，显然对这位武装到牙齿的低调绅士并不构成威胁，那么从驼峰路障将是考验途锐越野能力的难关。由于途锐在换代后并没有进行一味的加长，通过驼峰时并没有出现“托底”的情况，地盘距离地面还有一段空隙，这与途锐有着较大的通过角度不无关系。

在翘起的车尾可以清晰的看到途锐的悬架结构，新一代途锐仍使用高度可调空气悬挂。四根空气减震器藏于前后双横臂的连杆内。通过旋钮控制抬高悬挂可以得到更大的接近/离去角和通过角，用于翻越障碍和涉水。

看来需要给这位“特殊的绅士”继续增加难度了，在通过设置有不同坑点的炮弹特的路面时，交叉轴状况出现，车辆4个轮胎先后离地失去抓地力。感应到轮胎空转后，4MOTION系统介入，通过制动力切断空转车轮的动力，同时将动力传输到有附着力的车轮上，最后途锐再一次成功脱险。

随后的碎石路面已经不能对途锐构成任何威胁了，只要控制好车速，小心的驾驶，就能顺利通过，并且途锐最大300mm的离地间隙在这种起伏较大的路面有着极大的优势。

途锐动力系统主要动力是来自3.0TSI机械增压汽油发动机，其最大功率245千瓦，最大扭矩440牛米，同时配合8速Tiptrnic变速箱，在这样的搭配下即使没有混合动力电动机的搭载，其油耗表现也能在豪华SUV中处于中上游水平。

混动版途锐加入了一台能够提供最大功率34.3千瓦的电动机，根据厂家所示混合动力系统的电池仅能维持车辆行驶两公里左右，不过其真正的意义在于城市拥堵时使用电力，以减少汽油消耗，达到节油目的。

此刻回到公路驾驶后，途锐绅士的一面被完全的展现出来，安静的车内空间迅速让你在越野时的激情得以平静，不过这主要归功于车辆启动时汽油机并不介入，在没有放纵脚下的油门时，车辆会一直保持着这份安静。

虽然混动版途锐加入了笨重的电池组，使得车重增加至全系“旗舰”，但在全力加速下汽油机与电动机共同组成的这种动力模式仍然为全系最快的，并且8速自动变速箱同样心领神会，满足驾驶者的需求。

别忘了途锐还具有三种的悬架模式可供选择，分别为普通、舒适和运动，在前两种模式下我很难分清他们的区别，对于地面细小的震动都能有效的阻隔，但当在运动模式下，清晰和硬则是最适合不过的总结，这是即便是压过一粒细小的石子都能使驾驶者感觉的到。

或许将途锐比喻成一位双面的绅士并不过分，其强大的动力和技术的武装都体现出了一位绅士应有的勇敢无畏的性格，而正常公路下的驾驶性格则更能展现出绅士应有的文雅一面。