新概念 大众途锐汽车发动机技术全面解析

无论从视觉上仍是从技术上，途锐奢华越野车都代表了SUV市场的高端商品。与同等级车型不相同的是，途锐代表着一种全新的概念，它集高质量越野车的功能、奢华车的舒适性和跑车的微弱动力于一身。

奢华越野车都代表了SUV市场的高端商品。与同等级车型不相同的是，途锐代表着一种全新的概念，它集高质量越野车的功能、奢华车的舒适性和跑车的微弱动力于一身。

途锐在中国上市的车型将配备的是3.2升的V6汽油发动机或4.2升V8汽油发动机。V6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台V6与辉腾所配备的发动机相同，但途锐的发动机依据越野的需求格外进行了调校。

其间最主要的办法是改进了进气方法的油泵以及与之般配的习惯前后左右歪斜的油底壳，皮带传动也作了修正，然后进步途锐的涉水功能。配备V6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放契合欧4规范，在美国它归于“低排放”车型。

全新的4.2升V8发动机可谓世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可到达228千瓦(310马力)的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加快只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。

途锐一切车型均调配的是6速手动/自动一体式变速箱。途锐全时四轮驱动系统将发动机动力经过变速箱，前轴差速器、后轴差速器和中心差速器传给4个车轮。中心差速器锁是途锐的规范装备，并可选装后轴差速器锁。通常情况下，途锐的前后轴动力分配比例为50:50，可是依据路况，100%的动力输出能够传给前轴或许后轴。驾驶者能够经过坐落中心操控台上的开关操控动力分配。电子差速锁EDL能够有效地辅佐分配动力。