关于MG3销量不如意的深层次思考

论性价比，小3应该与热销的福特嘉年华、马2、polo、雨燕、207等等一系列价格在7、8万元左右的车有一拼，为什么销量上不去，个人分析，主要有3点原因： 

1、品牌宣传不到位。不是车迷有几个听过名爵呢，因为他本身就不是大众车。而南汽收购后，又没有加强宣传（包括上汽），国人知道的少，接受能力自然差。如果说，中国目前有了像中国足协一样的组织（别论质量如何，起码有人组织），如赛车比赛协会。赛车观念深入人心，相信这款车一定火。 

2、销售渠道差。新品牌入户后，没有适时扩大销售网络上，让特别想买的人买不到，动心想买的人又担心售后维护与保养。 

3、市场定位不准确。应该说，每一个产品的营销成功，首当其冲就是市场定位，符合市场需要的，才是最好的。然而该车并没有很好的考察市场，究竟你想卖给谁？可是中国大的售车市场是什么？家庭型用车。名爵发动机为赛级发动机，那么首先从“心”来说，就偏了，观念中这应该是年轻一族20左右岁开的车。可是这个年龄的有钱买车的毕竟少，真有钱会去买个跑车去玩了，没钱的靠父母的，父母会买车让孩子飙车吗？我想不会，毕竟生命高于一切。 

4、用车成本高。中国的国情决定了成功车型应具备用车成本相对低廉，外观比较大气，用车相对舒适，也几乎是所有的车都在这上面做文章。在这三方面做好的，就是中国的成功车型。反观名爵，用车成本上不用说，和2.0的都有一比，谁会买？外观上比较另类，基本上不适合国人眼光。用车舒适上到是有，毕竟是以高耗油付出的代价。 

综上所述，小3距离真正的走入国人视野，还有相当的路要走，既有企业要做的（加强宣传与销售，改进技术与外观），也有社会要做的（增强国力，毕竟不如美国和欧洲的资源多，实力强）。