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在北京国际车展上,一汽轿车的展台上出现了一辆小改款的奔腾B70。作为一款2006年上市的车型,奔腾B70已经完成了对奔腾品牌口碑的塑造,也正是由于奔腾B70的存在才成就了奔腾品牌。转眼间奔腾B70也到了换代的时间节点,不久前的一汽轿车财报曾曝光了换代奔腾B70的相关信息。不过在新车上市之前,奔腾B70还需要一款改款车型来完成对市场的占领,于是改款奔腾B70就成为了这一空白期的重要支撑。
外观上看,改款奔腾B70延续了现款车型的造型风格,华尔街铜牛的创意让新车依旧充满着稳重的力量感。相比于现款车型,改款奔腾B70对外饰件进行了重新设计,前保险杠更换成为了时下流行的带扰流唇的款式。而进气格栅尺寸则进行缩小,由现款的三音叉变成了两音叉设计。大灯内部结构重新造型,在色彩上还增加了黄色的转向灯来点缀整车前脸。
车辆尾部的变化是最为巨大的,现款B70的单体式尾灯被新款车型上的分体式尾灯所取代。根据消息显示,为了满足新车的工艺需要,一汽轿车还为它添置了一条激光焊接生产设备。
车辆内部的造型则原封不动的保留了现款B70的内饰,不过中控台面板的材质由现在的哑光变成了钢琴烤漆的样子,整体而言更加高档。仪表板层次感分明,造型也延续自现款奔腾B70。
动力方面,根据北京车展的消息来看,改款奔腾B70将采用全新的自主动力序列,1.8L版本车型的出现也将进一步拉低奔腾B70的入门门槛,同时满足国家公务车采购的标准。而与2.0L和2.3L发动机所匹配的变速箱则从五速自动升级成为了六速自动,手动版本依旧保持着六速手动的配置。
小改款奔腾B70将作为第一代奔腾B70最后的改款车型推出。新车对于老车将采用垂直切换的方式登场,所以在价格方面小改款奔腾B70将有望保持价格不变,预计新车将于今年8月正式上市销售。